對於韓系伊蘭特汽車，中國車友們並不陌生。在韓系車在中國車市處於巔峰階段時，伊蘭特曾是韓系車的代表之作。不過隨著歐美日車系在華頻繁發力，韓系車在中國市場上表現也日漸沒落，而伊蘭特也因為後續車型的表現不佳而隨之沉淪。

不過隨著第7代伊蘭特在2020年10月25號上市，伊蘭特再次掀起了韓系汽車的風暴！在11月份的汽車銷量排行榜上，現代伊蘭特的統計銷量達到了11,861輛，在轎車排行榜的第26位。上市之後僅僅一個月的時間內，就將銷量提升到萬臺，這種勢頭也著實比較罕見。

如果將第七代伊蘭特和銷量和別的品牌進行縱向對比，就更能看出它的實力。排在其後面的的品牌分別是榮威I5、豐田亞洲龍、大眾帕薩特等。雖然這幾款車型都是B級車，和伊蘭特並不是一個級別，但是伊蘭特的魅力仍然可見一斑。

為何第七代伊蘭特有如此突出的表現呢，分析起來主要有以下幾個原因。從外觀上看，新一代伊蘭特具有很好的顏值，甚至可以用驚豔來形容。總體上，新伊蘭特採用了轎跑式設計風格，具有很強的運動感和視覺衝擊力。整車採用了稜角分明的線條和切割設計，配上倒梯形的中網和一體化大燈顯得很有生氣。配合尾部小鴨翼更是靈動感十足。與上一代伊蘭特（現代領動）相比，明顯給人耳目一新的感覺。

新伊蘭特的長寬高分別是4680/18101415(毫米)，軸距為2720(毫米),這個車身尺寸在A級中具有相當的優勢。由於側臉採用了黑色塗裝，因此這和紅色藍色等不同車身主體資料要搭配，就可以形成一種自然的雙色塗裝風格，也符合目前豪車的雙色塗裝趨勢。

在內飾方面，現代伊蘭特給人以強烈的科技感，特別是雙10.25英寸的螢幕在同級車中是非常罕見的，而且也能給駕駛者提供豐富的操控和娛樂資訊。而這種雙螢幕設定也為伊蘭特的360度全景影像提供了有力的支撐，這種系統不僅可以有效地提供全方位的觀察視角，而且可以根據汽車的轉向情況適時調出駕駛員的盲區影像，有效地提高了駕駛員的態勢感知能力

在動力方面，第七代伊蘭特有二種動力配置可選，包括提1.5L自吸發動機以及1.4T渦輪增壓發動機。功率分別為84.5千瓦和103千瓦，扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米並且分別匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱。工信部油耗為5.2-5.4升/百公里。

新伊蘭特的指導價格區間在9.98萬元-14.18萬之間，在同級車型中這個價格是比較厚道的，也是其受到銷量急劇增長的重要原因。

結語

新伊蘭特上市後的表現讓人刮目相看。年輕化、時尚、價格合理是其受到消費者追捧的原因。從目前的趨勢看，它有銷量仍有進一步增長的空間。不過要想衝擊軒逸、朗逸的A級車主導地位，新伊蘭特估計還要付出更大的努力。除了要持續證明實力之外，在價格上可能還要再加大優惠。