吉利可以號稱是國內汽車品牌的領頭羊,在市場中的表現一直非常突出。就在今年夏天,車市半年銷量排名出爐,小型SUV繽越累計銷量已突破10萬大關,不得不說,這兩年吉利的勢頭太猛烈了。

繽越這款車是BMA架構下的產品,在外觀、內飾以及配置、動力方面,都算是比較實用的了。2019款繽越售價7.88-11.88萬,前臉採用了家族式星空回想的中網設計,中控臺搪塑工藝覆蓋,空調出風口呈大嘴形,座椅的材質採用仿皮,有著不錯的舒適度和包裹性。搭載了一臺1.5T三缸發動機,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,匹配7速溼式雙離合變速箱DCT。

內飾的其他方面,三幅式平底多功能方向盤並配有4項調節功能,7英寸儀表顯盤對車輛的反饋資訊可以一目了然,同時也可以根據不同的駕駛模式變換顏色。

銷量上的表現只是一方面,但是從實際情況看,繽越也確實存在一些問題。我們平時買車畢竟也不是一個小事,現在汽車品牌和型別都很多,除了外觀、內飾和動力之外,還得從方方面面都需要考慮到,比如像配置、安全等。尤其是在主被動安全方面,繽越的主/副駕駛座不僅有安全氣囊,還配有側氣囊,而且前後雙排都有頭部氣囊。

其實,每一款車都有它自己獨特的優點與缺點,正所謂人無完人,車無完車;因為從現實來看,繽越最近發生一起事故導致車主投訴的問題,確實很值得注意。

從投訴內容看,繽越的車主發生一起碰撞事故,由於事故比較嚴重,繽越A柱變形,車頭幾乎損壞完全;交警公佈的資訊是繽越車速55KM/H,但是繽越的安全氣囊一個都沒有彈出來,以至於導致乘客頭顱受傷。車主抱怨的主要原因就是:“發生如此嚴重的事故,安全氣囊為什麼不彈出”

在吉利釋出鑑定結果之後,很多車主也再次產生了一些疑問:繽越說明書上標明氣囊彈出來的條件25KM/H,正負30°碰撞都會彈出來。

最後總結:

小編認為吉利繽越具有運動氣息的外觀,是符合當下的潮流審美;內飾上做工也不錯,能夠帶給車主不錯的駕駛感受,如果從這方面看的話,繽越確實很有吸引力。但是不得不說,這次繽越碰撞之後安全氣囊未彈出的事故,也的確暴露了一些安全問題。

繽越一直拿富豪BMA平臺宣傳自己的安全性,也搭載了L2智慧駕駛系統,不過所有的L2智慧駕駛智只能是輔助作用,最終行車安全還是在於人的控制;實際情況是繽越的“安全氣囊”並不安全,這是非常可怕的事情,希望廠家方面給予重視,至於繽越到底值不值得購買,建議車友等待此次繽越氣囊未彈出的問題明確之後再考慮,同級別像XR-V、Vezel、CS35PLUS同樣值得考慮一下。