現在的車市車型多的讓人眼花繚亂，雖然說給消費者提供了多樣化的選擇，但是每當遇到相似的車況，不可避免的會產生困難選擇症，不過呢筆者發現這種情況更多的是出現在家用車市場當中，所以為了能讓消費者更多的了解家用車市場中的精品，筆者特意選擇出三款顏值高、省油、口碑一流的車型，分別是Polo、FIT和Sylphy。

Polo

秉著7.79-14.39萬的指導價，Polo在家用車市場中可謂是如魚得水，截止於2019年9月份Polo在今年已經賣出58242輛，如此高的銷量自然不是泛泛之輩。外觀依舊是滲透著家族化的設計，但風格顯得立體和動感，而在年輕化的展現上，還是歸功於幾何式的大燈，側面一直是Polo飽受好評的地方，雙腰線搭配上溜背的造型，讓整車看起來有種蓄勢待發的感覺。

因為Polo定位是小型車，車型自然不是很大的那種，也正是這樣的身材，造就了FIT百公里5L左右的油耗，在家用車系列當中一直是名列前茅的存在，不過在油耗降低的同時，動力系統方面並沒有因此落後，起步、超車一直都很帶感，在這裡著重推薦自動擋車型，因為筆者就開過一段時間，給我的感覺就是好開不貴，提速是槓槓滴。

FIT

因為FIT帶有日系車的身份，所以在車市中一直是搶手的車型，截止到9月份，今年已經賣出98403輛，比Polo都多，很多人認為FIT賣的這麼火，肯定比Polo好，但是就筆者的觀點來看，還真就不一定。

外觀上FIT設計的非常時尚，而且比較起上一代車型，線條也是進行了大幅度的強化，讓FIT看起來很有力量感，按理說這樣風格非常適合男性駕駛，但是就銷售的資料來看，明顯是女性佔大多數，甚至是部分老人都有在開，這表明FIT已經從外觀上征服了男女老少。

油耗方面同樣是百公里5L油，動力也和和Polo差不多，唯獨撇開二者差異的就是在隔音效果上，FIT雖然在發動機做得好，但是奈何品質上一直飽受詬病，車漆薄隔音效果更差，特別是駕駛在高速上會更明顯，這也是筆者為什麼覺得FIT比不少Polo的原因，駕駛品質真的有待提高。不過FIT的價格確實比Polo低不少，我想這也是很多車主能夠中意FIT的原因吧，畢竟一分錢一分貨，綜合來看的話，你能說FIT這車不好？

Sylphy

Sylphy是今天筆者給大家介紹的重磅車型，從2008年入市到今，Sylphy一直都是風靡車市的存在，單單從今年的銷量資料來看，就已經創造了306240輛（1月-9月銷量）的戰績，跟Polo和FIT相比，似乎也不是一個等級。

就顏值來說，Sylphy看上去非常的霸氣，駕駛途中能引發不小的回頭率，補充一點的是關於車漆的選擇上，筆者更傾向於橙色或者是紅色，能夠在原有外觀的基礎上增加不少活力，車燈絕對是錦上添花，犀利的風格也大多源於此，側面的腰線很運動化，立體感的塑造有不錯的視覺衝擊力。

因為Sylphy的車身比Polo和FIT都重，所以整體油耗肯定會有所升高，車主反饋大多是在5.5L左右，顯然已是非常好的表現了，當然值得一提的不僅僅是在油耗方面，更多的體現在駕駛感受上，Sylphy的整車駕駛感非常線性，舒適性在同級別車難逢敵手，畢竟移動大沙發之名不是钁頭，自然是真實實力的展現。

總結：剖開油耗不說，這三款車型中，Polo外觀精緻耐看，簡約靈動，一直以來都深受小文藝青年的喜愛，FIT顏值比較福斯化，能夠很佛性的征服各個年齡段的人群，而Sylphy車身則是顯霸氣、獨具一格，具體中意哪款車型，每個人都有不同的選擇，不過整體來看著這三款車的話，自然是沒有說差的。