凌志停產已久的效能轎跑IS F據聞將伴隨大改款IS重新復出，隨著傳言受到關注，凌志高層終於出面迴應。

●效能車非市場主流是考量主因

●F系列將朝電動化、自動駕駛邁進

●第四代IS可望2020登場

凌志旗下入門房車IS問世至今，產品即將邁入改款週期，於此時刻，外傳原廠有意將效能版IS F加入新一代陣容，更表明會捨棄V8大排量引擎，改換V6雙渦輪動力，針對相關傳聞，凌志高層透過採訪作出澄清。

「目前我們重心依然聚焦在RC F，並沒有擬定推出IS F的相關計劃」，簡單一句回覆，凌志澳洲執行長Scott Thompson直接否認謠言，至於不推出原因是否和排放法規漸趨嚴格有關，Scott不置可否，僅表示因素很多，很難一一回答。

Scott認為，就當前產品陣容來看，儘管價格區間並非相同級別，但RC F、GS F均能填補IS F的市場空缺，加上F系列屬於效能導向車款，市場基礎並不算太大，在沒有迫切的誘因下，推出IS F無疑是艱難的考量。

話鋒一轉，Scott表明原廠仍會致力研發F系列，且未來不僅會著重在效能，包含電動化、自動駕駛均為開發重點，他認為，如何整合新技術是很重要的關鍵，期間更提及在東京車展現身的LF-30概念車，暗示未來F系列將會更加不同。

雖然訪談並未具體提及第四代IS，但訊息指出，第四代IS可能採TNGA的GA-L後驅底盤打造。動力部分，預計除提供2.0升渦輪、2.5升混動以外，包含新開發的2.4升渦輪以及Supra的3.0升V6升渦輪強均有望入列，至於新車何時推出，目前外界大多認為2020年將是合適的時機點。