只要汽車開動了，那麼積碳就會產生，即使是新車，1000公里後就會產生積碳，可以想象跑了5w公里以後的汽車的積碳將會是得多麼的嚴重，這時候就需要對發動機的積碳進行大清理了，清理汽車積碳是讓很多車主感到棘手的事情，有些車主會自己清理積碳，那麼會都用到哪些辦法呢，一起看看吧！

我們經常聽到清理積碳的辦法就是拉高速，其實拉高速無非就是提高了進氣壓力，這樣一些粘附在表面的積碳，會隨著進氣壓力的增大，被衝進發動機內部燃燒掉，但是對於比較頑固的積碳，這種方法幾乎沒什麼用處。

油在汽車的動力燃料，在燃燒過程中不可能百分之百完全燃燒掉，在燃燒過程中總會殘留下一些雜質物，這些雜質物時間長了以後慢慢就會變成積碳，所謂的燃油寶其實就是第三代的燃油新增劑的簡稱，這東西的誕生就是為了解決電噴車型的燃油系統所存在的積碳問題，可以清潔油箱內的燃油，而所謂的降低車輛排放，提升動力等功能都是基於清除積碳和潔淨燃油的兩個基礎之上的。

清洗節氣門，這就相當於發動機的咽喉，能夠幫助發動機過濾掉很多的東西，但是因此它也會變得非常的髒，而對於它的清理，同樣很簡單，只需要將發動機蓋取下之後，噴上一些清洗劑，然後使用牙刷或者是小一點的刷子，就可以將節氣門清理乾淨了，一般來說，當汽車行駛了2萬公里左右，就需要清理一次節氣門。

對於積碳還是應該以預防為主，清潔為輔，平時儘量使用正規的機油，避免新增劣質的汽油，平時定期到正規汽修店進行保養維修多觀察愛車的狀況，及時發現及時處理才最重要。