該車正處於研發狀態，據大眾內部訊息稱，該車將擁有輝騰的一樣的內部空間表現，另外根據大眾工程師透露，公司目標是打造一款高效的電動車，在WLTP工況下，單次充電可行駛700km。

700km續航意味著消費者不必再擔心續航里程問題，大眾將從多個角度出發提升續航里程，包括減重、更大容量的電池等等，新車電池容量預計84kW/h。

大眾還將改善新車的空氣動力學，降低空氣阻力系數，從而提升車輛續航，該車內部代號為Aero-B，這個代號代表了公司內部對該車空氣動力學的重視，此前，大眾旗下保時捷Taycan成功的將風阻洗漱降到了0.22cd，市場量產車中最低數值之一。

在量產版Aero-B亮相後，其最大充電功率可達到200千瓦，這意味著在使用直流快充的情況下，車輛只需要10分鐘即可恢復230公里的續航里程。

大眾當前的計劃中，將會有全輪驅動和後輪驅動兩個驅動形式版本，全驅版本百公里加速時間為5.6S，後輪驅動版本為8.5S，這一資料目前來看是弱於Model S和賓士EQS的。

實車是否能達到現在大眾集團宣佈的這樣，還不可而知，我們一起期待新車早日到來吧。