帶著對未來的期待和對天空的嚮往，法拉利終於釋出了全新的2020款F8 Spider，這是一款中置引擎的超級跑車，而且是敞篷版的。

距今6個月前，法拉利才剛剛釋出了F8 Tributo coupe，而F8 Spider就是F8 Tributo的敞篷版，同時也是法拉利488 Spider敞篷版的替代車型。新車很有可能是最後一款採用V8發動機的跑車，如果沒有其它版本，這款車可能是V8的終結。

新車的引擎蓋下並沒有隱藏太多的驚喜，而使用的這臺3.9升V8發動機和F8 Tributo硬頂版完全相同，曾連續四年(2016、2017、2018和2019年)摘得“國際年度引擎大獎”。憑藉720馬力的輸出，以及高達8000轉/分的轉速，2020款F8 Spider只需2.9秒就能達到100公里/小時的速度，而最高速度是340公里/小時。所以，你完全不必擔心它會在效能上落後F8 Tributo。

新車作為升級換代款，為了能夠超過488 Spider增加了50馬力。馬拉內洛的工程師們還開發了一種新的轉速限制器工作方式，可以在8000轉時立即停下，而不是逐步限制轉速。顯然，這最大限度地提高了在“動態駕駛情況下”可用的動力。

與488 Spider相比，新車的V8引擎品質下降了至少18公斤，對於一個已經很輕的動力裝置來說，這可是了不起的成就。動態強化系統（FDE）也進行了升級，以往系統僅在車輛過彎和出彎時啟動（制動情況下不啟動），而升級版的系統可以在輪胎抓地力不夠的時候工作，還可在RACE模式下啟動。

新款法拉利F8 Spider的重量上升到1400公斤，比488 Spider輕了足足20公斤，比硬頂版F8 Tributo重35公斤。而在S-Duct空氣動力設計下，車輛下壓力提高15%，空氣動力學效率提升10%，

外型上，F8 Spider沿襲了此前488 spider摺疊硬質頂棚的設計。經過重新的考慮和設計，摺疊頂棚使F8 Spider變得更漂亮而且更輕。可伸縮的摺疊頂棚採用電動開啟式設計，即使是車輛在高達45公里/小時的速度行駛的時候，也可以在14秒之內就摺疊成兩個部分。至於F8 Spider的內部設計傳承了在Berlinetta車型中的經典造型，一切設計的目的都是以駕駛員為中心。

據了解F8 Spider將在今年年底上市，如果你想要擁有一輛首先要做好心理準備，等待的時間可能會很長，畢竟一輛如此優秀的跑車需要精心地打磨。