最近，有很多車友跟我反饋，說他們的愛車現在油耗比以前高很多，同時還伴隨著加速無力，這究竟是為什麼呢？下面，我總結了4個導致油耗增高的原因，希望可以幫到廣大車友！

01

積碳嚴重

一般情況下，如果車子的油耗突然增多、動力也有一定下降，那很有可能就是進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重的積碳。

解決方法

去4s店或正規維修店檢查並且清理積碳，而平時的話，不要加劣質的汽油，用正確的方法開車，這都是有效避免產生積碳的方法。

02

氧感測器損壞

氧感測器一般都是有兩個，一個位於三元催化器之前（負責檢測被催化之前的廢氣氧氣含量），一個是位於三元催化器之後（負責檢測被三元催化器催化後的廢氣中氧氣含量），通過兩次測得的資料進行分析反饋到ECU中，汽車電腦會分析廢氣是否正常。如果不正常，就要進行噴油和進氣的修正。

在現實使用中，如果車子的油耗突然增加、動力下降、排放增加、存在抖動、怠速不穩甚至爆震的現象，檢查完點火和噴油系統均未發現問題，這時候一般都是氧感測器損壞了。

解決方法

可定期的對氧感測器進行檢查，如果感測器觸電位置有明顯的汙漬積碳等物質，也可以進行專業的清洗，清洗後是可以繼續使用的。但如果氧感測器發生故障或者損壞，還是要及時更換。

03

火花塞問題

火花塞是汽油發動機上極為重要的一個零部件，它的作用是把高壓線圈和高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花引燃氣缸內的混合氣體，使其燃燒膨脹做功。火花塞的好壞直接影響到車輛發動機運轉的狀態，從而影響油耗的高低。那麼我們自己如何來判斷火花塞是否需要更換呢?

一般來說，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞推薦使用壽命6-8萬公里。當然火花塞的具體壽命又會受到汽油品質、發動機型別、駕駛習慣、發動機燃燒工況、車輛使用工況等因素的影響。

解決方法

火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，火花塞的效能好壞關係著整車的工況及效率，所以及時的對火花塞進行保養和更換是很有必的。火花塞的更換一定要正確選擇冷熱型，同時日常使用過程中油品的選擇也要注意，如果加到了劣質油也會對火花塞造成影響，同時也會對發動機造成損傷。

04

胎壓問題

胎壓值過低的話，就會增大輪胎和地面的接觸面積，二者之間的摩擦力就會變大，這時候油耗肯定也會增多，時間長了還有“脫圈”的危險。

當然，也不要把胎壓打的過高，那樣不僅影響舒適性，也增加了夏季高溫時爆胎的機率。

解決方法

檢視自己輪胎的正常胎壓值，可以在車身上找找，一般在車門內側或者B柱下方都有標註。胎壓保持在正常胎壓值或者略高一點都沒問題，但不要太高！

當車輛油耗突然增加，我們第一時間要想到的就是你的使用環境和駕駛方式有沒有變化。如果沒有，那就要考慮車輛故障了。通過以上4個原因，你可以進行多方面的分析，不要隨意到維修店去維修，很可能自查自糾就能解決油耗高的問題。