引導：

從今年國內轎車銷量排行榜單來看，日系品牌中的豐田與本田旗下的多款車型大幅度同比例增長，尤其是本田，本田旗下的Accord丶CIVIC丶CR-V同比例增長非常迅猛，從而，有業內人士表示，隨著國內汽車市場越來越成熟，國人對汽車的消費者越來越理性化，日系車中的豐田和本田在華同比例大幅度增長就能說明一切。

豐田全新LEVIN 外觀/內飾：

我們先從最直觀的外觀與內飾說起，全新LEVIN外觀與內飾延續了美版COROLLA進行設計，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，犀利的大燈組加上大尺寸格柵，顯得攻擊幹很強，引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了很強的力量感，側身側面採用了俯衝式腰線進行設計，力量感十足，側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，新車尾部就顯得比較普通，很多網友表示，“全新LEVIN的尾部造型與車頭前臉不相吻合”。

新車的內飾運用了最新家族式佈局，不僅科技感還是質感，相比老款有了明顯的提升，同時了迎合了國內絕大部分消費者購車需求。

動力：引擎 1.2T 1.8L 變速箱 CVT E-CVT

全新LEVIN在動力上延續了老款，搭載1.2T和1.8L混動，最大功率分別為116匹和98匹馬力，最大扭矩為185牛和142牛·米，傳動系統為CVT和E-CVT變速箱，值得注意的是，1.2T匹配的這臺CVT變速箱，可模擬10個擋位，相比老款CVT變速箱（模擬8個擋位）有一定幅度的升級。

底盤懸架為，前麥弗遜獨立懸掛， 後雙叉臂獨立懸掛，有利於提升操控性丶舒適性丶穩定性等等，但雙叉臂獨立懸掛也有缺陷，由於是獨立懸掛，在一定程度上影響了後排乘坐空間。

全新LEVIN為何在國內銷量同比例增長：

對於一輛緊湊級轎車而言，後排空間會直接影響銷量，我們不妨可以對比新老款LEVIN，在後排乘坐空間上，有了明顯的縮減，全新LEVIN竟然能做出這樣的決定，當然有它的道理，而且是通過國內市場，漫長的調研也進行調整，我們都知道，目前汽車消費者主力軍為80後和90後。

這一批年輕消費者而言，對汽車不再是交通工具，反而對汽車的外觀內飾以及操控具有一定的需求，因此全新LEVIN能夠滿足絕大部分年輕消費者購車需求，銷量自然而然不會差。

全系LEVIN還有一個很大的優勢，新車基於TNGA架構進行打造，這是豐田近幾年研發的出的平臺，基於TNGA架構下打造的車型，不僅是主動安全係數還是被動安全係數都有了很大的提升，從今年全新LEVIN在中保研碰撞測試就能看出，不僅是碰撞成績還是主動安全係數，與同級別競爭對手具有很大的優勢。

談到主動安全係數，全新LEVIN標配了把氣囊和胎壓報警等，值得注意的是，基於TNGA架構下打造的車型，操控性有很大的提升，我們就拿LEVIN為例。

不僅升級了變速箱，後懸掛也升級為獨立懸掛，在駕駛過程中，轉向精度和轉向阻尼感，相比老款有了很大的提升，雖然動力輸出不夠強勁，但全新LEVINLEVIN操控性不輸同級別；最後我們來講全新LEVIN為何在華銷量同比例持續增長。

最直觀的就是外觀與內飾，完全迎合了當下年輕消費者的購車需求，其次就是整車的產品力，安全係數高，前後獨立懸掛，整車基於TNGA架構進行打造，加上豐田品牌的加持，從這幾點來看，LEVIN在國內不熱銷都很難。

總結：

豐田全新LEVIN在華銷量同比例持續增長，並不是沒有原因的，該車基於TNGA架構進行打造，主動安全係數和被動安全係數領先於同級別，年輕運動的外觀，能與本田CIVIC媲美，雖然動力輸出沒有CIVIC強悍，但全新LEVIN的操控感不輸於CIVIC，這樣的車型在國內不熱銷都難。