2019年10月31日，福斯ID系列首款純電緊湊型轎車ID.3量產車完成了國內首秀，原汁原味的ID.3確定將投產福斯安亭工廠，它將搭載由寧德時代提供的電池，提供多種不同的電池容量規格，在NEDC標準下，續航里程最高可達580公里。

ID.3是福斯汽車純電動ID.家族首款量產車型，根據福斯全新模組化電驅動平臺（MEB）打造而來。外觀方面，ID.3擁有全新的設計基因，封閉式格柵、點狀裝飾以及造型扁平化的輪轂等設計元素一眼就能分辨出他是一款零排放產品。前臉兩側LED大燈組輕微上揚，前格柵將日行燈與銀色飾條相連，下方貫穿式保險槓拉伸了視覺寬度。另外，新車還使用了福斯最新的扁平化車標。

這款車在尺寸上相當於傳統的緊湊型車，設計，出道定位像極了當年的Golf。車身側面，新車採用雙色車身，下方根據不同配置提供18/19/20英寸三種樣式低風阻輪轂。全黑色的車頂配色一直延伸至尾門處。在車身尺寸部分，ID.3整車的長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，與Golf7代相比長寬高都要更大一些。

內飾方面，坐進車內第一眼是兩塊螢幕，儀表盤採用全液晶設計，資訊以及控制裝置實現了數字化，儀表臺中央位置配備了一個新研發的10英寸顯示屏，新車內部幾乎所有功能都是採用觸控操作，包括方向盤上的多功能按鍵。只有電動車窗和危險警示燈依舊採用按壓開關的方式操作。如果說比較符合你對一輛電動車的預期，那麼像什麼智慧語音助手、手機互聯、HUD抬頭顯示之類的會超出你對一臺“福斯”車的想象。另外這款車還帶有AR導航、全速域ACC自適應巡航等一系列駕駛輔助。

ID.3的驅動電機最大功率150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，電子限速160km/h，提供45kWh、58kWh以及77kWh三種電池容量規格，WLTP工況續航分別為330km、420km以及550km，支援100kW快充，在該充電模式下30分鐘內即可提供290km的續航。

ID.3今年11月4日將在德國茨維考工廠正式投產，並於2020年春季在歐洲市場率先交付。國內，這款車將在2020年投產上海安亭MEB工廠，這個工廠是專門打造的，規劃產能30萬輛，占福斯整車產能約20%。這個比例，遠高於目前整個大市場新能源車的佔比，可見福斯要在電動車市場拿下大份額的目標。

如果說福斯ID.3不會成為人們選電動車理由的原因之一，或許是因為價格，它的限量特別版在德國的售價在4萬歐元內，約合人民幣30.6萬，福斯官方稱它的入門車型在歐洲定價將在3萬歐內（約合人民幣22.95萬元）。算起來，比一臺尺寸接近的燃油車要貴不少（中國產Golf指導價11.92-23.42萬元），但是中國產的Model3指導價上調到了35.58萬元起，似乎也給了ID.3一些機會，畢竟這個市場真正打動人的產品還太少。