現在社會的發展，很多人都開上了汽車。會開車還只是基礎，懂一些用車知識就需要經驗的積累。很多人不知道跑高速用內迴圈還是外迴圈，修車師傅給出解釋。首先需要了解汽車內迴圈和外迴圈的區別。內迴圈是讓車內的空氣進行迴圈使用，優點是能保持車內的溫度，但時間長了會讓車內的空氣品質變差。外迴圈是讓車內的空氣與車外的空氣進行交換，優點能保持車內空氣清新，缺點車內的溫度會受到車外溫度的影響。

跑高速需要長時間的開車，就需要根據實際情況開啟窗戶或者外迴圈，這麼做的目的就是避免車內人員呼吸不到車外的空氣感覺比較悶。即便是在車內的時間很短也應該開啟車窗透透氣，特別是在天比較冷的時候開啟暖風在車內睡覺的人。不論是在高速上或者是在市內行車，都不能說絕對的，如何正確的使用需要根據不同的季節或天氣來用。

天氣比較好就可以開啟外迴圈，遇到雨雪天或者霧霾天儘量不要開啟外迴圈，避免因車內外溫度差別太大容易感冒，另外防止車內的空氣品質進一步惡化。那就有車主要問了，不開啟外迴圈車玻璃會起霧該咋辦？這時就需要開啟A/C或者自動空調開啟。在市內堵車時，尾氣的排放就會比較集中，在空曠的高速長時間開車回感覺到胸悶。這就是因為沒有合理使用內外迴圈造成的。

內迴圈和外迴圈正確的使用是非常重要的，很多人搞不清楚或者需要用時比較糾結。其實車內外的空氣一直是相互的，不論是否打開了空調空氣都會進行流通。開啟外迴圈就是加快了車內與外界空氣的流通，開啟風扇加快交換的速度。不論是使用哪種方式都不宜開的時間太長，否則會讓車內的人感覺不舒服。內迴圈開的時間久了加快車內空氣的渾濁度，外迴圈開的時間久了則會降低空調的效果。

綜合以上這些，不論是開啟內迴圈還是外迴圈都要根據實際情況下決定，在夏天車輛經過暴晒會非常熱，想讓車內的溫度快速降下就需要開啟內迴圈，這樣還能降低空調的負荷。車內坐滿了人就需要定時開啟外迴圈保持車內溫度清新。看完這些，車主們表示後悔知道晚了。