馬上就是十一小長假了，也意味著傳統的“金九銀十”中的“銀十”正式到來。汽車廠商們在這個時候往往會加大優惠力度來促進銷量，消費者也傾向於在這個時候買車。

今天小編給大家整理了三款比較適合工薪家庭購買的合資中型轎車，分別來自德系、日系和美系。

除了同為合資中型轎車之外，它們還有個共同點，就是現階段優惠幅度比較大，入手蠻划算的。話不多說，一起來看看吧！

（劃重點！各地優惠政策和幅度都不一樣，以下優惠金額都只做參考，具體優惠金額和政策以諮詢本地4S店為準哦~）

Passat

廠商指導價：18.49萬-28.29萬元

1-8月銷量：103812輛

優惠參考：

Magotan在8月的銷量排在轎車榜單的第15位，而Passat是第7位。當兩者處於同一起跑線的時候，賣得好的還是Passat的“原汁原味”。

Passat這個名字是原味的德系範，但設計則是由美版車型延伸而來，Magotan名字是新的，但設計原汁原味。Magotan2016年上市，比新一代Passat早了兩年多，這兩年，Magotan有平臺領先的優勢，Passat有價格實惠的優勢。不過從新一代Passat上市後，可以看到Passat的銷量一直在攀升。

Passat有這麼幾個亮點：

1、PASSAT的尾標設計在尾部中央

這一代Passat還是有一定的商務感，但又年輕了不少。尾部設計最成功的，低調沉穩又高階，看上去很有豪華感。

2、車身尺寸加長。軸距達到2871mm，所以內部空間也更大，不管家用還是商用，這一點都很重要。

3、配備大尺寸液晶中控屏。內飾還是偏向沉穩為主，質感也十分到位，中控大屏的科技感不錯。總體上更適合35歲左右的輕熟齡車主。

4、加速快、油耗低。

缺點：懸架偏硬、內飾異味重、後排中間地板凸起大、車漆薄、風噪大

Passat曾經是沉穩和商務的代表，作為標杆級的車型，它各方面都被打磨的很圓潤，沒有特別突出的地方，也沒有明顯的短板。換代後的Passat朝著年輕的風格去改變了，外觀就沒有延續曾經那個略顯古板的風格，而是加入了更多的時尚感，內飾也看起來更酷了一些，這些都是Passat轉變形象的地方。

30-45歲之間的人開Passat都不會有什麼違和感，如果你想買臺B級車來家用，但事業處於上升期，又有一點商務需求，不能太過激進，那Passat大概率是個不會出錯的選擇。

Teana

廠商指導價：17.98萬-26.98萬元

1-8月銷量：56682輛

優惠參考：

新一代CAMRY和Accord所定義的新一代中級車市場是成功的，銷量已經說明了問題——在今年上半年，二者的累計銷量超過了24萬輛，這幾乎是新一代日產Teana的六倍。

是Teana實力差嗎？當然不是。

事實上這一代Teana的亮點真的不少：

1、外觀年輕。Teana的外觀絕對算得上年輕、時尚，V-motion2.0的設計語言一改往日沉穩成熟的外觀風格。

2、配置高。全系標配車輛穩定性控制系統、斜坡啟動輔助系統、緊急剎車警示輔助系統、自動駐車系統、胎壓監測、定速巡航、電子駐車制動系統等配置，同時還配有ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道便宜抑制系統等。

3、動力搶眼。Teana分為2.0L自吸發動機、2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為117kW和185kW，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱。

這臺2.0T發動機不簡單，是目前全球唯一量產2.0T可變壓縮比發動機，實力不容小覷，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，0-100km/h加速時間為6.4秒。

4、舒適性。這個不用說了，日產大沙發的功力值得信賴。

缺點：車漆薄、倒車影像不好用、內飾異味重、後排頭部空間小、手套箱狹窄

Teana的外觀和內飾性格其實蠻割裂的。運動激進的外觀足以吸引到年輕消費者，但是與外觀反差巨大的內飾，也可以讓年輕人拒之千里；從發動機引數看，Teana2.0T發動機引數非常亮眼，可變壓縮比發動機的噱頭非常足，但其走量2.0L發動機的資料就略顯中庸，又是一個矛盾點。

但Teana的產品力真的不錯，尤其是舒適性。鑑於現階段不錯的優惠，加上2.0L車型實惠的售價，不真正追求年輕化的前提下，衝著外觀、舒適性和價效比，買回去作為家用車都非常划算。

Regal

廠商指導價：17.28萬-25.98萬元

1-8月銷量：69866輛

優惠參考：

Regal是美系中型車的代表之一，2019年1-8月，它的累計銷量為69866輛。目前某些地區Regal的讓利大約為3.5萬元，也就是說其入門車型的裸車價不到14萬元，這個價格相信對於很多消費者都極具誘惑力。

除了價格，Regal本身也有不少優勢：

1、內飾上檔次。環抱式中控設計，大面積的軟性以及皮革材質令車內質感可圈可點。

2、顏值高。時尚感與運動感兼具，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都沒什麼可詬病的。

而且不同於新Teana那種比較激進的設計，Regal的普適性還是比較強，年齡限制不大。

3、空間大。Regal的長寬高比例分別為4902mm、1863mm、1461mm，軸距為2829mm，整體空間比較寬敞，家用毫無壓力。

4、動力夠用。搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力，傳動方面匹配9速自動變速箱。

作為一款中高階車型，Regal駕駛感受十分運動，加速和操控性都很不錯。

缺點：懸架硬、內飾異味重、市區路段費油、儲物空間設計差、車漆薄、後排頭部空間小

Regal當今算不上一線合流B級汽車，但在二線中還屬於對照靠前的。貶價後的Regal現實姿勢放的最低，走的是年輕家用路線，再用相對運動的表面和稍微奢華的內飾包裝，混的也算不錯。

如果你的預算只有十七八萬左右，卻需求一臺大空間的中級車，且能忍受美系車普遍油耗偏高的缺點，落地一臺Regal可以說是最划算的選擇。