換代之後的全新一代別克Encore從裡到外煥然一新,一點也找不到昔日車型的蹤影。不過,它的主題未變,依舊是一款專門為年輕人設計的車型,而且許多方面,看上去更加年輕、更有活力、更富朝氣。

全新一代別克Encore的長、寬、高分別為4295×1798×1616毫米,軸距為2570毫米,這樣的尺寸,顯然是典型的小型車。與上代車型相比,新車比例看上去更勻稱。效能方面,接近角與離去角分別為19與28度,底盤離地間隙為207毫米(空載)——通過性也不錯。

在視覺感受方面,Encore與EncoreGX的風格基本相同,都是運動範兒十足。它那流線造型的車頂,帶來一種特別流暢的感覺,再加上車身側面豐富的線條,營造出很不錯的視覺感受。顏色方面,Encore可選裝雙色車頂,有5種車身顏色以及9種車身配色組合。

車尾顯得更加幹練,且凹凸有致,曲面豐富。下部黑色護板與黑色車頂相呼應;雙層立體LED尾燈,與整車造型搭配的非常和諧。

車燈點亮之後的效果更漂亮。它的LED自動感應大燈、LED尾燈、LED日間行車燈,均為標配。唯有高配車型在前燈處增加了陣列式造型。

全新一代別克Encore的前後保險槓採用的是烏光電鍍裝飾件——在電鍍件上加一層色漆,顯得更加精緻。輪轂上,有一個與車身同色的嵌件,十分新穎,富於個性且很時尚。該車有2種風格的輪圈。4款車型中,有3款裝備著固特異的御乘SUVII代胎,輪胎規格為215/55R17。這是一款為SUV設計的效能胎,主要特色是低噪音。

全新一代別克Encore有2套動力:20T車型是1.3T直噴渦輪增壓發動機,匹配CVT無級變速器;15T車型是1.0T直噴渦輪增壓發動機,匹配6速DSS自動變速器,全部滿足“國六b”排放標準。

發動機與變速器同步開發,故匹配十分理想。關於這一點,無論是誰,只需開上一圈,立刻就能感覺出來。此外,這臺發動機還具備諸多先進的科技,比如35兆帕高壓直噴系統、全球首創採用的電子水泵+電控球閥所構成的主動熱管理系統、主動電控碳罐泵、可變排量機油泵、雙可變氣門正時系統等等。比如1.3T動力,這臺發動機最 大功率為121千瓦,最 大扭矩為240牛.米,0-100公里加速成績為8.9秒,綜合油耗5.7升/百公里。最主要的駕駛感受是,平順性很好。這個特點的由來,一方面源於無級變速器固有的特點,另一方面,最 大扭矩的長時間保持,發動機與變速器的匹配,同樣是很重要的因素。

與Encore價位相似的小型SUV,大概有四五款。但全新一代別克Encore的特色是大面積採用軟包,再加上別克車型典型的環抱式座艙,使車內看上去很有檔次。軟性材質、法式雙縫線、鍍鉻飾條。種種精緻,在12萬元左右的小型SUV中,恐怕很少見。4個車窗均為一鍵升降,下部均有較為寬大的儲物槽,前端放一瓶水綽綽有餘。方向盤粗細適中,手感不錯。4款車中,除了入門級,其餘3款均為具有賽車神韻的平底造型。方向盤上的多功能操作鍵為標配。當然內容並不一樣——4款車中,有3款具備巡航定速、2款具備碰撞預警。至於語音識別,則屬於標配,全部具備。儀表盤為雙炮筒造型,中間是一個3.5英寸行車電腦顯示屏,其中,舒適型與豪華型為色屏。中控臺頂部,是一個8英寸的懸浮造型中控屏,往下是出風口、操作鍵、空調控制面板、儲物槽。

至於其它功能,比如酷我音樂、考拉FM、天氣、股票、OTA遠端升級、超級賬號、手機互聯等,一應俱全。它還有個微信小程式,能實現組隊出行。流量方面也不用擔憂——通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌,“國六”車型均享受8年或16萬公里的動力質保服務以及終身免費流量。

現在,許多汽車的外觀都做得很漂亮,但平順效能否也能像外觀那樣出色,就不一定了。因為,它需要技術與積累做基礎。另一個感受是車內噪音很低,這一點有點出乎意料——畢竟是輛小型SUV,內涵不可能與更高級別的車相提並論。但是,它確實在這方面做的很出色。第3個感受是很有質感。這種感覺的由來,主要取決於轉向、懸架與底盤。它的減振調校屬於適中那一類,不軟不硬,很有“韌性”,從而帶來不錯得舒適感。

作為一款12.59萬元起的小型SUV,能夠做到內飾精緻、配置不俗、操控感較好,實乃可嘉。別克Encore是非常適合年輕人來選擇的,一款富有朝氣的車,正合適年輕的人。