雖然說現在自動擋已經成為了主流，很多人在買車的時候也是會直接選擇自動檔，但是話又說回來了，我們在學車的時候大多數人都選擇了考取C1駕駛證，這也就使得我們並沒有專門學習過自動擋的駕駛技巧，而自動變速箱比起手動變速箱來說也要更加的精密，如果進行了錯誤操作很容易就會導致車輛受損，所以說自動擋車型在使用的過程中也是有著很多小細節的，這些細節甚至比起開手動擋來說還要更多一些。

我們在道路上面行駛時不時的就會遇到上下坡，而在下坡的時候，開過手動擋的朋友可能會選擇空擋滑行，但是這一點在自動擋車型上其實是不適用的，因為現在的車輛大都使用了電噴式的發動機，也就是說噴油量是由電腦來進行控制的，只要有速度車載電腦就會進行持續的噴油，但這個時候我們如果掛在空擋上的話，汽油必然得不到充分的燃燒，久而久之嚴重的積碳也就來到了我們的車輛上面。

另外很多人在駕駛自動擋下坡的時候也是會掛在D檔上踩剎車，其實這樣的方式是非常錯誤的，因為車輛的D擋是前進擋，而且在下坡的時候速度也是比較快的，我們硬生生的踩住剎車就好比是硬生生的抱住我們的輪胎一樣，如果坡道比較長的話，剎車系統還有可能會出現過熱的情況，從而導致剎車失靈。

而正確的操作方式是把車輛的檔位掛在L檔上，這個檔位就相當於手動擋上面的1檔或者是2檔，在這個檔位上面車速是相對來說比較慢的，即使我們不踩剎車，車速也快不到哪裡去，不僅在下坡的時候我們要掛上這兩個檔位，在上坡的時候也是如此。

再把車輛掛上L檔之後我們的發動機並會在一定程度上對車輛進行制動，從而保證我們的行車安全，如果掛在D擋上面踩剎車的話，雖然速度也降下來了，但是也會對我們的車輛造成一定的損傷。而且如果坡度較長的話，我們的右腳也容易產生疲勞，而這個時候如果我們想抬起腳來輕鬆一下，車速又會猛然加快，很容易導致交通事故的發生。