前幾天剛剛說過，B-SUV細分市場或將在未來兩年內迎來結構性的消費拐點。優秀如長城、長安和，一開始便預見了這個消費大趨勢，在三年前便佈局了魏派VV7、CS95、傳祺GS8等旗艦車型。上市後引發極大熱議與關注，銷售上實現了快速放量，最高時也曾月銷過萬。但很遺憾，好景不長，這批先驅們未能經得起市場的長久考驗，現在月銷過5000也成難題。

所以說，市場並不是沒有給過自主B-SUV機會，但鑑於自主品牌現階段的產品實力及品牌感召力等因素，15萬以上的價格天花板還是難以觸控。

奔騰T99，你哪來的自信？

外觀造型——設計上延續了光影者學設計理念，大燈和前格柵採用開放式設計，118顆數碼雨滴進氣格柵立體感確實很強，兩側開眼角頭燈組內部加入LED光源，同時下方還嵌入華表式日間行車燈。側身車型線條橫平豎直，盡顯霸氣質感，這點不得不點贊。

內飾配置——最值得說道就是“買車送小姐姐”了。新車採用了3D全息智控系統，在中控上方會投影出一個“小姐姐”為你提供服務，可以下達簡單的語音指令，可撩性很高。上方12寸液晶中控屏與12寸全液晶儀表盤相連線,形成貫穿式中控大屏,下方則用一塊觸控式螢幕取代了傳統的按鍵旋鈕，整車可謂處處透漏著高科技。

動力效能——奔騰T99採用的是2.0T+8AT的組合，其2.0T發動機最大的功率是224Ps，峰值扭矩為340N·m，搭載的是盛瑞的二代8AT變速箱，恐怕會被VV7全系搭載的2.0T+7速雙離合動力總成按在地上摩擦。至於網傳的M3平臺有多成熟，大家也不是沒有在奔騰的其他車型產品上領略過。

至於空間，竟然都宣傳是“大五座”了，尺寸肯定不會小，整體引數為4800*1915*1685mm，軸距為2870mm。這對於一向追求大空間的國內消費者來講，無疑是個關鍵加分項。

但無論如何，希望此次奔騰T99的到來，賣的不只是皮囊與皮尺，更是核心與品質。畢竟在綜合實力各方面都比奔騰更優秀的長城、長安都未能輕易挑戰成功B-SUV細分市場。難道T99靠“買車送小姐姐”就能上位嗎？