合資品牌純電產品的價格已觸及6-8萬元區間，對於新能源汽車普及的趨勢，雷諾打響了有力的一槍，以十足誠意的價格、優異的產品品質，讓消費者能夠輕鬆擁有一部精緻的電動小車。

這部小車同樣沿用了雷諾的家族化前臉設計，整個車頭看起來飽滿有力，中網雷諾車標下，兩條凹形鍍鉻飾條，不僅將e諾新能源的產品屬性鮮明地表達出來，也極大提振了整個前臉的視覺效果。

e諾搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為33千瓦，最大扭矩為125牛米。這樣的動力用於日常家用代步綽綽有餘了，但一定不適合對於動力表現有要求的使用群體。筆者體驗後，發現這部e諾在乘坐兩名成年人的情形下，起步和行駛中加速還是十分輕盈有力的，0-70公里時速非常輕鬆就可達成，但時速90-100公里的達成就需要一個稍長的加速行程。

內飾方面，如果非要用一個直截了當的詞語去形容，那就是“簡潔”。雖然塑料感有些明顯，但細節處理地十分到位，觸感能夠體現合資品牌應該擁有的水準。方向盤大小適中、握感不錯，中控區域一個帶有弧度的鍍鉻線條，將空調出風口、車機螢幕勾勒其中，給整個內飾氛圍增加了些許精緻感。

e諾的車尾，同樣沒有過多修飾。尾燈造型並未採用時下流行的扁平化設計，不過點亮後的辨識度頗高。下方擾流板加入了一塊銀色飾板，點綴得恰到好處。