引言：汽車行業的發展格局不斷變化，現在擁有一輛價效比更高，產品力更加優秀的車型確實會更容易贏得眾多消費者們的認可，但並不能代表全部，咱們都知道，在中級車領域中，像豐田CROWN，別克Lacrosse，福特Taurus都有著非常高的產品力，而且在售價上一跌再跌後將價效比也體現得非常高，可從市場上的表現來看，Passat，Magotan，本田Accord等仍然是大多消費者的首選。

的確，每個人都有著自己的消費選擇，但在我看來，在B級車陣營中，這款換代新車上市至今在售價上連降了近4萬的別克Lacrosse確實有著更高的價效比魅力，雖說它在市場上的表現並不是很優秀，但對懂車的人來說，一輛車是否優秀並不能直接從它在市場上的表現來衡量，並且對別克Lacrosse有所了解的人就知道，它無論是從整車的產品力，動力效能，舒適性，做工用料，底盤調校，操控等多方面來看，可以說完全達到了Magotan，CAMRY不及高度，一起全面的了解下它吧！

作為別克想要擠進C級豪華轎車領域中的一款旗艦車，其實也能夠很好的感受到，別克對這款Lacrosse可以說是下足了功夫，而2019款換代後，更是營造出了吸引人的既視感，車頭在採用了家族式全系樣式的中網後，將兩側LED大燈也設計得更加犀利了，從而也更進一步地增強了車頭的視覺衝擊力，而在側面看去，整個車身也一樣修飾的格外修長，彰顯年輕氣派感，豪華氣質向奧迪A6L看齊。

除了有著一身紮實，精湛的製造工藝，別克Lacrosse所擁有的車身長寬高也分別做到了5026*1866*1462mm，並配以近3米的軸距，相比之下，車內空間也是比肩奧迪A6L，BMW5 Series。

除了在顏值造型上的提升，全新Lacrosse在內飾的打造上也營造出了非常豪華，上檔次的既視感，尤其是在做工和用料方面更是下足了功夫，大面積真皮環保材質和實木的裝飾下，為車內的質感和舒適性也營造出了同級一流的水準，此外，全新Lacrosse車內還共配備了超11個BOSE音響。

作為別克賦予厚望所打造的一款旗艦中級車，Lacrosse在動力系統上也體現出了比大多同級車都要更加強悍的效能，除了全系標配著一臺可爆發出241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，而且將傳動系統上也匹配上了9AT變速箱，從而換來了整車頓挫感接近0的行駛品質，百公里提速僅需7.5秒，而百公里低至6.9L（官方資料）的油耗再配以它60L的油箱，可以讓它在加滿一箱油的情況下一次跑上896Km，所以，整體來看，Lacrosse無論是在舒適性，做工用料，操控，動力效能等等都完全超出了一款B級車應有的水準，關鍵是它目前的售價還最低僅為19.18萬起，所以不難感受到，面對消費者，此次Lacrosse是拿出了非常的誠意。