自從比亞迪前段時間公佈了概念版跑車E-SEED GT之後，很多迪粉門都很期待，比亞迪漢是一款什麼樣的跑車，避不及待。今天小編帶大家看看目前比亞迪漢的路試諜照。從外觀樣子來看，有點像奧迪轎跑的感覺，整個車身看上去更寬，在這點上要比秦pro強很多！四門轎跑風格設計，整車的定位要遠高於秦Pro，目前已經進入到路試階段，新車將於明年6月亮相。依然是比亞迪國際設計師團隊智慧的傑作，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前賓士內飾設計總監米開勒·帕加內蒂攜手打造。

外觀方面

比亞迪漢參考了概念車E-SEED GT的很多元素。但是從目前路試的諜照來看，依然保留了BYD新款轎車的前大燈樣式，犀利，顯得修長，前臉依然採用新一代家族式的設計風格，只是看上去少了一些全新Dragon Face 2.0設計語言，前臉的中網部分造型有所改變，將以往的橫條式進氣格柵進行的分隔，前包圍的造型比較飽滿，整個車頭看起來也非常寬大。

從側面車身輪廓來看

比亞迪漢採用了四門轎跑的設計風格，門把手運用當下比較流行的按壓開啟暗藏式設計風格，溜背式造型，整個車身腰線看起來曲線流暢而修長，肌肉感強烈，這充分能說明設計師從風阻動力學方面設計，中間凹陷，前段和後端凸起，顯得轎跑味更十足。但是似乎後背箱的空間並沒有縮減，根據目前後視窗的尺寸位置來看，這款比亞迪漢的轎跑車型，後備箱空間深度可能會達到1.5米左右。底盤高度似乎跟目前奧迪，賓士轎跑級別不想上下。輪轂依然採用當下比較流行的輻射式設計。

從車尾造型來看

車尾部的造型同樣寬厚壯實，依然延續了比亞迪的貫穿式尾燈設計風格，而且尾燈幾乎跟尾箱頂部靠攏，目前來說，無論是合資車還是中國產車，沒有一款車的尾部大燈有這麼高的維度。這一次比亞迪或許又將改變以往福斯的審美觀念。

比亞迪漢車身長/寬/高或為4950/1890/1490mm，軸距2940mm。比亞迪漢或許搭載的是2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，估計暫時不會有燃油版車型，目前比亞迪品牌的車加速能力強主要還是靠電機驅動，如果說燃油車達到2.9秒的加速能力，估計目前中國產車還尚有一段距離，技術還有待提升。不過一切都還需官方的正式釋出。全新車型已經進入了路測階段，不知道這一次，比亞迪會給我們什麼樣的期待，讓我們拭目以待吧！