純電動汽車方興未艾,各國政府也紛紛宣佈計劃於2035年前後禁售燃油汽車,因此全球各車廠紛紛上馬純電動汽車專案。之所以對新能源汽車這麼熱衷,還是認為純電動汽車可以減少有害氣體排放。這其中最重要的方面就是減少二氧化碳排放,減緩全球氣候變暖的趨勢。
1.家用汽油車排放:假設每年行駛2萬公里,平均每百公里消耗10升燃油;另據碳排放網站資料顯示,汽車每消耗1升汽油大約排放2.3千克的二氧化碳(2013年資料),那麼汽油車每年大約排放20000/100*10*2.3=4600千克二氧化碳。
消耗1升汽油的二氧化碳排放量
2. 家用電動汽車間接排放:據估算,目前電動汽車平均每百公里大約消耗15度電量,每年行駛2萬公里;另據碳排放網站資料顯示,火力發電每發1度電,相應排放0.997千克的二氧化碳(2013年資料);每年火力發電佔總發電量的70%左右,簡單類推家用電動汽車充電所需電力資源也是70%來自火力發電,那麼電動汽車每年大約排放20000/100*15*0.7*0.997≈2100千克二氧化碳。
每發1度電的二氧化碳排放量
單純從上面兩組資料來比較,電動汽車間接排放2100千克二氧化碳只是汽油車排放4600千克二氧化碳的45%,對於溫室氣體的減排確實是有較大的幫助,但是電動汽車的動力電池本身又是一個巨大的環境汙染隱患,以目前的技術和回收成本還做不到也不可能做到零汙染,只能寄希望於未來幾年電池技術能突飛猛進的發展,或者燃料電池技術取得突破,甚至其它真正的清潔能源技術能夠湧現並儘快轉化成工業化產品。