發動機能正常啟動需要合適的可燃混合氣，在壓縮行程快結束的時候，點火線圈發出高壓電是火花塞點火做功。如果在車輛行駛過程中出現車輛熄火或不能啟動的情況，這個情況下需要及時對發動機各部件進行檢查，排除故障。

最近修理廠接到了一位車主的救援電話，車主說車輛在等紅燈時車輛突然熄火，之後無法啟動，該車是豐田COROLLA，行駛里程十九萬多公里左右。

發動機不能起動的原因有很多，首先第一個是蓄電池和起動系統問題，比如蓄電池使用很久了未更換、蓄電池接線柱鬆動、主電路的保險絲和繼電器損壞、起動機、點火開關、空擋啟動開關和防盜系統故障。

第二個方面的原因是點火系統問題，比如火花塞積碳或點火間隙過大，點火提前角不對或高壓電火花弱。

第三個方面的原因是油量不足或燃油系統壓力不夠、噴油器堵塞和漏油等情況。

最後一個原因是發動機機械部件磨損損壞，比如配氣機構的正時不對、氣缸壁拉傷、氣缸壓力太低等。

根據車主提供的資訊，第一反應是覺得電瓶沒有電了，於是帶來個電池就趕往救援地點，但是到施救地點後，卻發現不是這個問題。因為檢查車輛發現開啟點火開關至ST檔，發動機可以高速運轉，但是不著火，而且發動機故障指示燈不亮。既然發動機運轉有力，那麼就可以排除電瓶和啟動系統的問題了，因為沒有故障燈亮，防盜系統方面的問題基本上也可以排除，將故障點鎖定為點火與燃油系統兩個方面。

對於發動機機械方面故障先不考慮，因為豐田的發動機幾乎很少壞，很少遇到大修發動機的，除非人為或事故。另一方面，通過對車輛進行基本的檢查，沒有發現有有漏油或者漏水的地方，檢查機油量和冷卻液液位都是正常的，說明不是因為機油和發動機高溫等引起的故障。

首先是檢查油路，該車的燃油系統組成如下圖所示，油泵把汽油從油箱內吸出來，通過發動機ECU控制的噴油器把足夠壓力的汽油噴入燃燒，油壓的大小是由安裝在油泵上的油壓調節器和脈衝緩衝器調節。發動機不能起動，應該把檢查重點放在油泵和噴油器上。

斷開噴油器插頭，使用試燈檢測噴油脈衝，在發動機起動時，試燈會發出一閃一閃的燈光，這說明ECU和ECU控制噴油器的線路是沒有問題的。測量噴油器本身的電阻值，測得為13歐姆，也說明噴油器沒有損壞。

把鑰匙開啟到ON的位置時，在3秒內沒有聽到油泵運轉的聲音，起動車輛的時候油泵也沒有運，所以把故障鎖定到油泵，就先把點火系統方面的故障排除了。

確認油泵不工作後，我們需要對油泵進行檢查，根據由簡到繁的原則，先檢查保險絲是否燒斷和繼電器是否損壞，如下圖所示是油泵的控制電路圖。油泵保險絲用來防止過大電流的出現損壞用電裝置，12V的電通過油泵保險絲進入油泵繼電器的30號端子，當油泵繼電器開關側閉合時，電流通過87號端子給油泵通電工作。檢查油泵保險絲，沒有發現內部的熔絲有燒蝕的現象，說明保險絲是好的。

接下來是檢查繼電器，油泵繼電器也叫開路繼電器。從下圖中可以知道，油泵繼電器的85號端子由12V的電源進行供電，如果85號端子沒電說明線路中的主繼電器和主保險絲損壞；86號端子連線的是發動機控制單元ECU，也就是說繼電器的線圈通電是由ECU控制的，在達到一定條件下ECU控制油泵運轉。

給油泵繼電器的85號和86號端子施加12V的電，用萬用表測量30與87號端子，測得的結果是導通的，說明油泵繼電器是正常的，說明86端子的ECU有過來搭鐵訊號控制油泵繼電器，如果沒有訊號，就排除油泵問題，可能是ECU或者線路損壞。

在檢查油泵保險絲和繼電器無問題後，直接準備拆下油泵來檢查線路。油泵的安裝位置通常有如下兩種情況：拔開後排座可以看到油泵和拔開後排座不可以看到油泵。如果屬於第二種情況，那就需要把汽車底盤舉升起來拆下油箱才可以把油泵拿出來。

如果需要拆油箱，這個就會比較複雜，建議直接供電給油泵繼電器至油泵線路處，觀察油泵是否工作，如果不工作再拆開油泵進行檢查，也就是說往87端子直接供電。COROLLA屬於第一張情況，直接拆下後座椅進行測量就可以了。

拆開後排座椅找到油泵檢測口，接著開始測量油泵的線路了，我們需要把油泵的插頭拔開。如下圖所示，油泵插頭的線有4根，一個是油泵的，一個是油位感測器的，其他兩根線是搭鐵，有一個是空端子。

因為油泵需要的電流比油位感測器需要的電流大，所以我們可以通過線的大小粗細來判斷線所對於的端子。通過觀察判斷出粗的兩根線是油泵的供電與搭鐵端。因為油量顯示正常，那我們就不需要對油位感測器進行測量，只需要檢測油泵的線路即可。

為了更加準確測量查找了相關的電路圖進行參考，如下圖所示。先用萬用表的電壓檔測量油泵插頭的4號端子，在起動的時候測得是12V，說明發動機控制單元是沒問題的，也有電到油泵，也說明線路沒有問題。

如下圖所示，使用萬用表的電阻檔測量5號端子與搭鐵的電阻，測得的資料小於1Ω，說明油泵的搭鐵也正常。通過以上的測量，說明線路、發動機ECU和搭鐵都沒有問題，那麼這時候就可以判斷出是油泵出現問題了。

解決該故障需要更換油泵，在更換油泵前，對新的油泵進行電阻檢查，測量的電阻在0.3歐左右，說明新的油泵是沒有問題的，更換油泵後問題解決。

該車的故障原因是由於油泵損壞導致發動機不能啟動的故障，油泵是向燃油系統提供足夠和足量的油壓，使汽油在油管中流動。當油泵損壞後，泵油的能力下降或者泵不了油，那麼就會導致混合氣中沒有汽油進行霧化，從而導致熄火。

由於對該車結構比較熟悉，所以按照通過以上的分析方法，通過參考相關的資料，自然能夠很快的判斷出故障位置，這點是在維修過程中做得比較不錯的，特別是通過把鑰匙開啟到ON的位置，有沒有聽到油泵工作的聲音這個方法來判斷燃油泵好壞，非常方便，不需要使用如何工具就可以判斷。

通過對這個案例進行相關的思考，如果我們在測量油泵插頭的4號端子後，發現沒有12V的電壓，那麼這個情況應該如何進行分析和排除呢？這個情況下就應該找油泵繼電器到油泵插頭的4號端子之間的線是否有問題了。如果這根線沒有問題，那麼就需要檢測ECU控制油泵繼電器的卡在訊號是否正常了，如下圖紅色線就是需要檢查的線路。

那麼除了使用萬用表之外，還可以使用其他的工具和方法嗎？當然可以，只需要使用一個試燈即可，如下圖所示，相對於萬用表來說，試燈能更好的反應出測試的資料。

對於車主朋友來說，如果遇到類似這種油泵損壞導致車輛無法啟動的情況，可以使用以下應急的方法：使用螺絲刀的橡膠部分敲擊油泵殼體上部，同時要接通啟動開關進行啟動。因為有的油泵故障有可能是汽油泵髮卡造成的，造成油泵因為受到的阻力較大導致無法運轉。

如果使用這個方法能夠啟動，車主朋友們應該是及時把車輛開到附近的修理店去維修，不然會造成難啟動的故障；如果不能啟動的話，那麼打電話或者找拖車救援了，希望以上的內容能對大家有所幫助！