Magotan，作為-福斯的第一輛b級轎車，無疑吸引不少消費者的注意力。德國福斯搭載的最新一代1.8TSI發動機，加上更先進的Tiptronic 6速手動變速器，極大地吸引了享受駕駛樂趣的消費者的注意力。但是保養費用也相當驚人。實際維護過程如下:

1 .Magotan的前兩次保養週期是7500公里，然後是每10000公里。這延長了保養週期並節省了時間。

2。Magotan火花塞需要在15000公里處更換，然後每20000公里更換一次。其他品牌的汽車通常在30000公里處更換，這意味著更換週期縮短。

3。由於我們石油產品的品質問題，Magotan需要在每次維護期間新增汽油新增劑。價格是98元

4。Magotan採用正時鏈條型，不需要更換。

5。如果保養週期的增長和部件的較高價格，能幫助潛在車主找到心理平衡，大多數消費者會對極高的工時費感到驚訝。正常維護(油/油濾芯/空氣濾芯)的人工成本為350元，更換60元剎車油的人工成本實際高達350元。520元變速箱油的人工成本“無法與普通汽車相比”

豐田汽車無愧於日本汽車老闆的頭銜，它也不可避免地成為日系最賺錢的公司，豐田CAMRY的維修價格僅低於Magotan，排名第二，但這並沒有影響汽車的銷售業績，CAMRY14000輛/月的銷售業績充分證明了這一點，但消費者無法理解的是，CAMRY火花塞的價格是最貴的，不是最先進的發動機，但材料成本火花塞加上工時成本總計超過1600元，在正常使用條件下需要每50000公里更換一次。

Regal是別克產品致力於科技突破和國際深度突破的代表作品。

Lacrosse融合了當代最先進的技術，採用了世界上最先進的發動機技術，配備了現代造型、豪華裝置和安全中性的設計。它為當今競爭激烈的中高檔汽車市場的高科技人文關懷樹立了標杆。本次評估中，上海通用別克Lacrosse成為同級車中最便宜的保養費用，總里程10萬公里保養費用約為12000公里，尤其是火花塞，這是同級別中最低的價格。但平均油耗也在12.5左右，尤其是在今天油價日益上漲的情況下，這個胃口那麼大的還是有點誇張了。