現在社會的發展，汽車也逐漸普及。隨著需求量的增長，也推動了汽車市場的進步，從老舊的手動擋演變到現在的自動擋，很多車內的硬體設施和電子裝置也有了很大的改變，更多的高科技產物也融入到車內。對於新手來說，選擇自動擋汽車的最多，因其操作簡單，上手也很快。但自動擋也需要正確的操作規範。把自動擋“N擋”作擺設？修車師傅：等明白N擋作用時，車也報廢了。

自動擋汽車無非就分為前進擋和倒車檔，中間有一個空擋，就是N擋。很多車主都拿這個檔位做擺設，有些車主還會用空擋滑行的方式來省油。其實這個做法被很多修車的業內人士稱作一個偽命題。就傳動的手動擋來說，空擋滑行或許有些效果，但也必須是轉速很低的情況下，但上時間的空檔滑行還是燒油，而且危害也比較大，這種操作很容易燒壞變速器，並縮短使用壽命。

汽車在行駛的過程中發動機會熄火，有人認為自動擋並非手動擋，不會發生熄火現象。實際上自動擋存在故障或其他情況時，會出現熄火的可能。比如火花塞失效，發動機內的積碳嚴重，加註的燃油品質有問題等等。不論是怎樣造成的熄火，需要從新啟動車輛時，就應該掛入N擋啟動。車輛不能繼續行駛，短時間內掛N檔能應急拖行，十分有用。

車輛在等待訊號燈的時候，可以使用N擋並拉起手剎。很多車主不會這樣做，常常會在車輛停穩後，直接將檔位掛到P擋上停車。這樣的做法並不是說沒用，只是存在一定的安全隱患。一旦後方車輛發生追尾，此時的變速箱處於鎖止的狀態而直接報廢。所以在臨時停車掛到N擋拉起手剎就能有效避免這些問題的出現。

自動擋的每一個檔位都有著他的意義，N擋是其中一個檔位。駕駛員要理解空擋的空座原理和意義，就不會只把他當作擺設了。S擋和L擋很多車主也不經常用到，一個是在超車時使用最佳，一個則是在上坡時使用最好。作為車主要多了解車輛的一些常識，規範自己的駕駛行為和操作，避免因為錯誤的行為給汽車造成損傷。