就在最近，特斯拉Cybertruck遭受到了汽車設計師弗蘭克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）的嚴苛批評，他是法拉利（Ferrari）、寶馬迷你（Mini）和邁凱輪（McLaren）等標誌性汽車的幕後人物。

斯蒂芬森在一段影片中表示對Cybertruck赤裸裸的外觀和冷峻、稜角分明的車身感到惋惜。

斯蒂芬森在影片中陳述了幾個論點，他認為Cybertruck沒有動態的線條，不具備傳統意義上的吸引力。

他的擔心有一定道理（毫無疑問，Cybertruck的外觀看起來並不友好），但正是這些因素，使埃隆·馬斯克的全電動皮卡非常適合真正的卡車司機。

YouTube博主Cybertruck Truck Guy是從事園林綠化行業的資深人士，他開了幾十年的卡車，與斯蒂芬森持有相反的觀點。

Cybertruck Truck Guy目前幫助管理一家擁有近20輛卡車的公司，他在YouTube上專門開設了一個頻道，從一個真正的“卡車司機”的角度提供關於Cybertruck的看法。

根據卡車司機的描述，Cybertruck足夠耐用，看起來冷酷且帶有世界末日主題元素，正是這些特質吸引了他們。

Cybertruck看起來像是為反烏托邦的未來而造。卡車司機表示，市場上最好的卡車看起來不應該是精緻又圓滑的，而是應該強硬且兇猛，甚至在某種程度上有些男性化。

卡車的堅固性也需要在它們的尺寸和外觀上有所體現。Cybertruck完美的展現了這一點，且十分耐用。

現代很多卡車的設計已經非常接近豪華車型，且很容易損壞。包括他現在的卡車——一輛豐田塔科馬（Tacoma）。

這位老牌卡車司機對此提出了質疑，玩遊戲的時候，遊戲的年齡和樣式並不是最重要的，真正重要的是遊戲的可玩性。這也是為什麼像《毀滅戰士4（Doom）》和《Among Us》這樣的經典作品在今天仍然很有趣的原因之一。

Cybertruck的競爭對手只會生產外觀更傳統的皮卡，如Hummer EV。Cybertruck只需要繼續最佳化就能取得成功。

考慮到其設計與功能，它確實可以為卡車司機承擔一些真正的工作，甚至還能做到更多。而真正定義皮卡的，還是它的功能。

https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-design-defended-real-trucker-video/