在當今社會，科技十分發達，汽車機械部分已經進入了成熟階段，隨之到來的就是科技化以及智慧化，成為了目前汽車技術研究的主要方向，在汽車配置上面，汽車廠商可謂是下足了功夫，我們可以看到市面上的車的配置種類五花八門，你要多少，就有多少，那麼究竟有多少配置是我們真正需要的呢？我們今天一起來盤點一下。

早在幾年前，凌志等做過一些非常薄的鑰匙，裡面只有一個晶片的感應遙控，到現在的特斯拉Model 3，是徹底的把鑰匙做成了卡片，通過刷卡開門，這一點有點像是模仿了酒店的開門方式，從設計上來看，卡片相對於遙控，更容易方便攜帶，可以直接放到錢包裡，但是有些車主的日常反饋到不怎麼好，在現在這個社會，人們出門帶手機就可以了，那麼這種卡片鑰匙和遙控鑰匙就沒有任何區別了，更何況，卡片鑰匙還沒有遙控鑰匙的遠端開門功能。

在iphone 4S推出的時候，語音系統慢慢被普及，一度還成了熱門，也成為了最炫酷智慧的配置，那麼汽車廠商肯定不會放過這個功能，語音系統也大面積的被使用在了車上。

不過的確，語音系統的存在，就是讓你下一個口令就可以完成你想完成的操作，感覺是很好，但是大部分汽車上的語音系統都不成熟，識別率還不高，頻繁出錯，容易讓駕駛員崩潰，在部分汽車上，語音識別的功能還停留在單一的命令執行，並不智慧人工化，還不如直接上手來的方便。

然後就是遙控，在國內，這項功能並不多見，熟悉的只有比亞迪吧，利用了滑蓋式遙控，對車輛進行遙控移動，這一點最大的優勢在於在一些非常狹窄的車位上，常常會發生車停進去，人出不來的情況，這一個功能就能完美的解決這個問題。但是在速度上，使用要控制，最高車速僅有2km/h，幾乎屬於蠕動，等車完全進入車尾內，怕是人已經等崩潰了吧。但是這樣也沒辦法，畢竟是遙控，車速不能太快，不然不安全。

下面要說的這個配置，只會出現在比較高階的行政轎車上，說的就是後排的娛樂系統，雖然看起來非常高大上，但是從使用率上面卻不是如此，大部分人坐車使用的都是手機，如果長期看視訊，長時間的話就會產生一股眩暈感，後排娛樂系統也是如此，所以這個功能的使用率非常低。

在目前的現有條件下，輔助駕駛功能裡最突出的就是自動駕駛輔助了，從幾萬到上百萬都號稱帶有自動駕駛的，不過目前最多隻是達到L2半自動駕駛輔助，能夠完成的只有跟車、自動變道行駛，在高速上行駛的時候是可以對駕駛員有幫助的，但是下了高速，你想想還有什麼地方可以使用，特別是在非常堵車的市區，這個功能就會顯得相當吃力，還可能導致你的車會無限制的禮讓其他加塞車輛。

其實車上的每一項配置在設計時，都是為了讓消費者有更好的駕駛體驗和乘坐體驗感，只不過在初級階段很多功能都不成熟，還沒有達到想到的預期，可能在日後會越來越完善，大家覺得呢？