作為老百姓最為喜愛的品牌之一，福斯是伴隨著中國汽車市場一直髮展下來的，其憑藉著優異的品牌影響力，逐漸在國內汽車市場擁有著不可替代的地位。說起Jetta這個名字，可以說是一代中國人的記憶。從91年開始Jetta便出現在了國內市場，至今這款車在國內市場也是有著近28年的歷史。而在今年2月26日，福斯可能也是為了進一步延續這個名稱的情懷，在德國狼堡推出了全新的子品牌"Jetta"。

傳統的經典轎車Jetta現在也已停產，但是這一傳承並沒有斷開。在9月5日的成都車展上，成為了子品牌的Jetta也是推出了一款全新的SUV車型——JettaVS5，而在不久後的9月16日，JettaVA3這款家轎車型也是緊隨其後相繼而來。經典畢竟是經典，JettaVS5憑藉著親民的價格，以及不俗的配置，上市首月便達到了8140臺的銷量，堪稱是有著火爆的表現。那麼這款擁有著德系品質，卻有著比肩自主價格的JettaVS5又有著怎樣的表現？

首先從外觀方面，就能夠從JettaVS5身上看到濃濃的德系設計風範，但是在氣質方面與福斯本身品牌還是有著很大的差距。該車前臉造型是非常的動感時尚，大燈和中網也是採用了貫穿式設計，但是設計風格較為新穎。前包圍的設計則是偏向於運動風格，帶來了不少年輕的氣息。側身部分則是偏向於常規，一條凌厲的腰線貫穿車身，使得層次感更為豐富，下方配備17-18英寸輪轂。尾部方面，JettaVS5則略顯別緻，線條運用的較為立體，看起來更加的現代化。相比於探歌、TAYRON等其它福斯SUV來說，JettaVS5的外觀要新穎不少。

在來到空間方面，JettaVS5定位的是緊湊型SUV，所以該車的車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，和福斯旗下的探歌（4318/1819/1582mm，軸距2680mm）相比，JettaVS5尺寸上還要大上不少。實際表現方面，JettaVS5內部空間也是較為合理，該車採用的是五門五座的設計，內飾設計上沒有太多的亮點。中控臺立體感的設計確實簡潔時尚，但是塑料感也沒能避免，中部帶有一個8英寸中控屏，提升了不少的科技感。頂部的電動天窗是頂配車型才有，座椅是織物起步，方向盤則是被皮質用料所包裹。總的來說，JettaVS5內部空間表現算是可圈可點，沒有太過亮眼的表現。

而在安全方面，JettaVS5的表現也是尚可，但肯定是沒有高階車型那樣的全面。由於JettaVS5是基於MQB平臺打造，所以該車在安全配置上還是熟悉的味道。按照車型不同，該車擁有2/4/6氣囊的配置，另外像胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS、ESP、EBD等現在常見的安全配置均是標配，除此之外JettaVS5部分車型還帶有疲勞駕駛提示、主動剎車等功能。結合之下，在安全性上JettaVS5的表現完全算是達到了主流水準。

當然就像上文說的一樣，由於是基於MQB平臺，所以該車在三大件方面，是有著部分的德系血統。動力配置上，JettaVS5全系搭載了一款1.4T渦輪增壓發動機，代號也是熟知的EA211，只是在傳動方面該車並沒有採國人熟悉的DSG雙離合，而是按照車型不同，採用了5MT手動變速箱以及愛信6AT手自一體變速箱。從引數上來看，這套動力總成擁有峰值馬力150PS，峰值扭矩250N·m的動力輸出，雖說賬面資料上是不及吉利博越，但是誰又會拒絕EA211+6AT這樣的配置？底盤方面，JettaVS5採用的是前麥弗遜後多連桿的雙獨懸配置，這也使得JettaVS5在三大件方面非常具有價效比。

總的來說，JettaVS5是出自於MQB平臺的車型，即使不算全部，也是有著大部分的德系血統。特別是現在國人對於汽車的追求，早已不是外觀、內飾配置方面了，反而更加著重於在品質方面，而擁有EA211+愛信6AT+雙獨懸配置的JettaVS5，結合其本身8.48萬起的售價來說，是一款價效比非常不錯的SUV，因而9月上市不到1個月就大賣了8000+臺也是在情理之中。