[最滿意]

說起最滿意的地方，首先最主要的就是外觀了，帥呆了的外觀，讓我一出門就吸引了諸多的目光，不客氣地說，回頭率老高了。第二滿意的就是這款車的空間，空間很優秀，儲物空間比老款的要多很多，平常放一些卡片零錢之類的小東西很方便，乘坐空間也很大，平常坐上去也不會覺得擁擠。

[最不滿意]

最不滿意的就是它的隔音，這應該是日系車的通病吧！高速行駛胎噪聲和風噪有點矮剌耳，讓人很不舒服。老款還在售賣的時候，訂金5000就已經交了，煎熬了太久，直到現在兩個多月的時間才等來，還有就是尾燈做的有點太突兀，不是特別喜歡！

[空間]

新款榮放的空間相對於老款榮放有所增大，軸距由原來的2660到現在的2690，寬度也增加了10mm,使後排的乘坐更加寬敞舒適，座椅坐上去包裹性特別好，尤其在車輛加速拐彎的時候，側傾的非常小，感覺不像坐在suv上，因為感覺特別穩，特別有安全感。空間挺大，乘坐感很強，後排空間很寬闊，抱個小孩也很寬鬆沒有擁擠感，車內的儲物格子很多，平常放一些小東西很方便。後備箱容積還可以，平常家用夠用。

[動力]

新款榮放還是採用的原先2.0升自然吸氣發動機，因為這款自然吸氣發動機穩定性好，不挑油，日常加油加92號汽油就可以，不像有的渦輪增壓發動機還得加95以上的油耗。新款榮放的發動機功率達到了171馬力，動力十足，完全滿足家庭日常需求，為了試一下動力，還專]開空除錯了一下，動力基本不受影響，整體表現非常出色，油門跟剎車的踏板踩上去特別舒服，感覺腳特別放鬆，這也是一個改進的非常 人性化的地方。豐田確實做到了以人為本的設計理念！

[內飾]

內飾設計不錯，整體簡單大方，容易操作，選材也不錯，手感很好。內飾相比老款更是沒得說，看上去非常豪華，內飾設計用的軟質材料特別多，很上檔次，多功能方向盤的按鍵有點多，可能得需要學習適應一段時間

[操控]

新款榮放駕駛起來方向盤特別輕盈靈活，轉向精準，車頭轉向同步性高，很好操控，轉彎半徑小，拐彎掉頭，只要不是很窄的路，一把就能掉過頭來，方便了很多！在緊急制動時，制動力系統基本能剎停，而且停得很穩，直線剎停，底盤調教的很好，不會太硬，開起來非常舒服！前面採用的是麥弗遜獨立懸架，後面採用E型多連桿獨立懸架

[油耗]

都知道官方油耗都是偏低的，對於這麼大塊個頭的suv來說，油耗到8個多油，自我感覺還是不錯的，何況現在還處於磨合期，等磨合期過了，油耗可能還會低一兩個，跑長途的話，油耗會更低，整體下來，我個人對油耗還是很滿意的。

[舒適性]

座椅是真皮材質，看上去檔次感十足，方向盤也是皮質的，握上去手感特別好，特別有質感，轉眼時一點都不會滑。座椅感覺很軟硬適中，很舒服，開一個多小時的路程也不會累，中間的中央扶手批以前要寬，胳膊搭上特別舒服，後面也有中央扶手，而且也很寬大，兩個人的胳膊放上也很寬鬆

[外觀]

外觀簡直沒得挑，看哪哪好看，前臉的進氣格柵特別寬大霸氣，看起來有點凶悍，中網採用.的是上下兩部分設計，層次感非常突出，這個是老款比不了的。側窗玻璃與後視鏡接觸的地方，駕駛起來視線特別好，幾乎是沒有盲區的，這樣再加上360度全景影像，以後行車就沒有盲區了，安全感十足。時尚霸氣的前臉，特別有標誌性。後方確實比以前大氣了，可是尾燈有點突兀的太明顯，有點誇張了，個人覺得最不喜歡的地方就是這倆尾燈了

[價效比]

新款榮放是一款價效比很高的SUV, 價效比不光在於外在的，比如它的外觀跟內飾，還有就是它的動力，駕駛起來的舒適型，操控性，後期的使用成本，包括油耗保養維修成本，再就是中古車保值率，這些都會反映出這款車的價效比有多高。空間很滿意，外觀很霸氣，是我想要的款型。

[為什麼選擇這款車]

喜歡豐田這個品牌，因為身邊的好幾個朋友開著好多年都沒壞過，也很省油，保養也不貴。自從打算換車以來就一直關注豐田榮放，說實話，老款榮放的內飾跟外觀看上去實在不是我喜歡的菜，當時差點就否定了榮放，聽說10月份上新款，外觀內飾上變化都很大，我們就上網檢視關於新榮放的所有資訊，看到新榮放圖片的第一眼就喜歡上了，太有肌肉感了，感覺特別霸氣，又不失時尚，這正式我們喜歡的型別，心想就他了，別的車也不去看了！