教你如何快速識別二手調錶車,這5細節很重要,避免上當受騙
大家好,有很多朋友問我,如何識別一臺調錶車,其實這個問題在很多地區比較普遍,畢竟與利益和麵子有很大關係,今天咱們一起說說,怎樣識別調錶車。
第一步:檢查制動盤,制動片
一般來說,正常駕駛的車輛剎車盤壽命可以達10萬公里甚至更多,我們可通過檢視剎車盤的凹槽磨損程度判斷這臺車的大致里程,如果邊緣與碟片之間的落差過大,那就說明該車行駛里程很長了。
第二步:檢查輪胎生產日期輪胎生產日期在輪胎外側,呈現“ABCD”字樣,“CD”為生產年份,“AB”為該年份的週數,如圖“4616”為14年第46周,也就是14年12月中旬,一般家用車輪胎壽命約4年或8-10萬公里,如果一輛16年上牌的車表現里程5萬公里,但全車輪胎均換成了19年生產的輪胎,那麼該車就有調錶的嫌疑,當然,是否調錶還需綜合判定。
第三步:檢查車內常觸區域車窗控制按鈕日常使用頻率較高,若按鍵或周邊區域磨損嚴重的,包括掉字、出現油光等都很有可能這輛車已經行駛了很多里程了,但也要參考車輛本身的材質,一般品質較好的新車,行駛3-5年是不會出現明顯的磨損的,同樣區域還有門板的扶手、中控按鍵、擋把等。
第四步:檢查方向盤對於一輛中古車而言,方向盤九點鐘和三點鐘的位置也是檢視的重點,一般情況下,里程數較多的車輛,在這個位置會有明顯的磨損或者油光出現,同樣位置還有中央扶手箱。
第五步:檢查座椅邊緣一般長時間乘坐的座椅邊緣處都會出現一定程度的磨損,就算有座套,我們也可以通過檢視座椅下榻程度判斷這輛車的里程,如果坐上去感覺座椅塌陷較明顯,則很可能這輛車的里程較長了。
總結:大多數的朋友都可以用以上五步去識別,不過那些隱藏很深的調錶車或者高階車型重新處理座椅等,就需要進行更細緻的識別,也可以通過查詢維保記錄來識別,但是很多車輛均已脫保,就沒多大意義了,希望這篇文章能給大家帶來幫助,關注我,了解更多汽車知識。