教你如何快速識別二手調錶車，這5細節很重要，避免上當受騙

大家好，有很多朋友問我，如何識別一臺調錶車，其實這個問題在很多地區比較普遍，畢竟與利益和麵子有很大關係，今天咱們一起說說，怎樣識別調錶車。

第一步：檢查制動盤，制動片

一般來說，正常駕駛的車輛剎車盤壽命可以達10萬公里甚至更多，我們可通過檢視剎車盤的凹槽磨損程度判斷這臺車的大致里程，如果邊緣與碟片之間的落差過大，那就說明該車行駛里程很長了。

第二步：檢查輪胎生產日期

輪胎生產日期在輪胎外側，呈現“ABCD”字樣，“CD”為生產年份，“AB”為該年份的週數，如圖“4616”為14年第46周，也就是14年12月中旬，一般家用車輪胎壽命約4年或8-10萬公里，如果一輛16年上牌的車表現里程5萬公里，但全車輪胎均換成了19年生產的輪胎，那麼該車就有調錶的嫌疑，當然，是否調錶還需綜合判定。

第三步：檢查車內常觸區域

車窗控制按鈕日常使用頻率較高，若按鍵或周邊區域磨損嚴重的，包括掉字、出現油光等都很有可能這輛車已經行駛了很多里程了，但也要參考車輛本身的材質，一般品質較好的新車，行駛3-5年是不會出現明顯的磨損的，同樣區域還有門板的扶手、中控按鍵、擋把等。

第四步：檢查方向盤

對於一輛中古車而言，方向盤九點鐘和三點鐘的位置也是檢視的重點，一般情況下，里程數較多的車輛，在這個位置會有明顯的磨損或者油光出現，同樣位置還有中央扶手箱。

第五步：檢查座椅邊緣

一般長時間乘坐的座椅邊緣處都會出現一定程度的磨損，就算有座套，我們也可以通過檢視座椅下榻程度判斷這輛車的里程，如果坐上去感覺座椅塌陷較明顯，則很可能這輛車的里程較長了。

總結：

大多數的朋友都可以用以上五步去識別，不過那些隱藏很深的調錶車或者高階車型重新處理座椅等，就需要進行更細緻的識別，也可以通過查詢維保記錄來識別，但是很多車輛均已脫保，就沒多大意義了，希望這篇文章能給大家帶來幫助，關注我，了解更多汽車知識。