轉眼就到11月，對於即將結束的2019年大家還有什麼想要完成的心願呢？或許很多汽車廠商還有很多“目標”沒有完成。日前我們得到訊息，奔騰和紅旗兩個品牌率先曝光品牌10月份銷量，其中奔騰10月累計銷量12309輛，與紅旗一樣屬於連續三個月銷量破萬，同比勁增177％，1-10月累計銷量已經突破9萬。作為旗下比較著名的品牌，奔騰的崛起可以說是從T77車型的推出，全新設計和品牌logo讓年輕消費者眼前一亮，讓奔騰漸漸成為主流，所以廠家後續又投放T33車型。而就在11月1日，奔騰旗艦SUV——T99車型宣佈上市。

根據此前得到的訊息，奔騰T99全系共計5款車型，售價區間為14.99-18.99萬元，相比此前預售價還要低一些，而作為換標後的第三款車型，它也是目前最旗艦產品，定位在中大型SUV，與紅旗HS5算是同平臺。不過我們從官方了解到，新車在10月29日12時，其訂單已經突破4929輛，所以它還未上市時訂單就達到5000，可謂是提前火了一把。不說很多人對奔騰其實並不好看，即便看好也很費解，難道新設計和logo有這麼強大的實力？其實奔騰T99價效比真的很不錯，定位中大型有著AVANCIER般的身材，但是隻賣CR-V價格，怎麼能不讓消費者心動？

除了價效比出色，奔騰T99的設計、配置表現同樣不錯，咱們先從外觀設計說起。新車繼續採用家族光影折學設計理念，全車整體線條非常硬朗，比如它的前格柵，官方稱之為“數碼雨滴式”設計，配合寬闊張揚的車頭，蚌殼式的發動機蓋更是有種路華的感覺。其實奔騰現在所採用的品牌logo確實很有亮點，相比之前好看多了，與格柵的融合非常協調，另外兩側全LED大燈也為它加分不少，內部小尺寸多邊形的透鏡設計給人深邃的視覺效果。其實自主品牌現在進步很快，起碼在設計和配置上無需擔心。

而作為一款中大型SUV，它的尺寸應該是屬於較大塊頭的中型，與紅旗HS5保持高度一致，4800*1915*1685mm的長寬高和2870mm軸距為它僅提供5座帶來豐富的乘坐空間，同時讓側面視覺效果頗顯霸氣。咱們可以從側面清楚感覺到，一條貫穿式的腰線從頭到尾，走勢與車窗鍍鉻飾條平行，再者就是高配車型所搭載的21寸輪圈樣式非常出色，即便低配車型也是20寸，只是相對樣式樸素一些。尾部整體更讓人挑不出什麼缺點，看起來甚至要比車頭更有層次感，貫穿式的尾燈組算得上點睛之筆，點亮後保證夜晚有足夠高的辨識度，另外它排氣佈局還特意採用雙邊四出設計。

作為一款近15萬起的中國產旗艦SUV，它被網友戲稱為“中國產重器”，所以內飾質感不能忽略。如果說外觀給人厚重的感覺，內飾同樣也具備這一特色，環抱式設計加上大量黑色皮革材質包裹，以及隱藏式空調出風口，讓車內簡潔乾淨，但是視覺效果絲毫不缺乏豪華與時尚。比如平底式多功能方向盤，手感非常不錯，而雙12.3英寸液晶屏不僅是與紅旗HS5相似，也保證它的科技感與實用性。另外就是一些配置的優勢，比如氛圍燈、座椅加熱、通風等提升駕駛氛圍和體驗的功能，陡坡緩降、防碰撞預警、車道偏離預警、全速自適應巡航等安全配置也在高配出現。

最後來說奔騰T99的動力，因為這是它和紅旗HS5有些不同的地方，2.0T發動機完全一致，244馬力不說特別出色，但完全夠用，滿足國六排放標準。T99的變速箱並非6AT，而是盛瑞8AT，從擋位來看是升級，不過大家對它的可靠性與實用性抱有懷疑態度，所以我們此次也進行了一番動態體驗。首先動力沒有問題，低扭有力起步給人很充沛的感覺，低速時換擋也相對平順，高速時的胎噪和發動機噪音略為明顯，另外懸架支撐線和座椅包裹性可圈可點，在它的價格範圍內，屬於主流水準。對了，它還具備不限年限不限里程的整車質保，還只盯著VV6嗎？

總結：奔騰T99的綜合實力令人還是比較滿意，不僅安全配置豐富，科技感體驗同樣到位，再結合夠大空間，它的價效比怎麼能不出色？不過目前汽車市場還處於寒冬，T99想要涅槃重生還需要更多努力，面對GS8改款升級以及其它勁敵，我們拭目以待吧。