在新能源汽車市場快速發展的今天，不僅是自主品牌或是新勢力車企在加速程序，作為傳統跨國車企也紛紛加入轉型行列。日前，賓士旗下的首款中國產電動車售價遭到曝光，推測售價在 58 萬左右，這個價格與之前國內媒體預測的基本相同。不過由於車輛會存在相關選裝配置，目前還不能確定曝光車型的具體配置資訊。

新車型已經今年在成都車展上開啟預售，NEDC 最大續航里程為 415km，並將於 11 月 8 日在北京正式上市。此前，EQC 的相關申報圖已經被曝光，其兩款車型都出現在第二十六批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄中，意味著賓士 EQC 車型將在國內市場免購置稅。賓士 EQC 在外觀上很大程度的還原了 Generation EQ 概念車的設計語言。將提供兩種前臉造型，主要差異在格柵的裝飾上，一種為多橫幅 格柵風格，另一種為更為動感的雙橫幅 亮黑色塗裝風格。大燈組內部結構採用縱置排列，整合 "C" 字型日間行車燈。

賓士 EQC 整體輪廓仍然是和 GLC 相同的設計理念，中國產車型相比海外版 EQC 略有調整，長度、寬度分別加長 13mm、39mm，軸距均為 2873mm，與 GLC 相同。車尾造型圓潤，貫穿式尾燈組同樣為 "C" 字形設計。獨特的是 EQC 採用兩個充電口，分別是快充和慢充，一個設在後翼子板，一個設在後保險槓。EQC 在內飾延續了賓士家族最新的設計風格基礎上又進行了大膽的創新，採用了雙 10.25 英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。

賓士 EQC 於底盤上搭載了前後雙電機，可實現 5.1s 完成 0-100km/h 的加速和 180km/h 的最高速度。搭載三元鋰電池組，該能量密度低於市場上主流的中高階電動車，其 nedc 工況下續航里程為 408/415km。

賓士其定價與競品奧迪進口 e-tron 定價有著一定因素，奧迪 e-tron 共分為四款車型，預售價為 70 到 83 萬元，相比起來賓士要優惠不少，不過奧迪實現中國產後價格也會進一步下探。在電動車領域，賓士和奧迪都是初次嘗試，而BMW也將推出新產品與之競爭。此外，戴姆勒集團前日表示，在部分 EQC 車輛上，前軸差速器上的螺栓可能不符合耐久性的行業規範標準，不排除螺栓斷裂的可能性，這一缺陷可能會中斷前軸的扭矩傳遞，導致車輛失速。車輛未曾上市就出現召回，或許也將使得新車受到一定影響。