最近媒體又曝光了長安萬事得新一代的萬事得3AXELA配置，之前它雖然一再曝光但是無奈並沒有全新壓燃發動機的配置讓不少國內消費者十分失望。換個殼子加點配置就能繼續賣，那我們期待的不一樣的馬3還在嗎？這次配置曝光後很多人就開始期待新車了，這次的新車先期會提供版車型，想要等新動力版本還要再忍耐一段時間，但希望就在前方！

從外觀來看它的前臉設計依舊是簡潔大氣，中網部分是萬事得標誌性的盾形中網造型時尚動感，前大燈的設計犀利霸氣，還有幾分凶狠，整個車子的前臉攻擊性十足。從車身側面看過去它的腰線其實並不明顯，然而整體流暢性感的造型依舊十分引人關注。細節部分能看到它和之前釋出的魁（Kai）概念車的外形設計有傳承，整體造型也更動感十足。在車身尺寸上它的長寬高分別為4662、1797、1445毫米，軸距為2726毫米。這一尺寸相比現款車型的軸距增加了26毫米，後排的腿部空間終於不再是雞肋和被人們吐槽的噪點。

萬事得3一直以來都是追求個性的獨行品牌，年輕動感的它憑藉魄動設計造型已經吸引了不少年輕人的關注。中國產後它先期只是推出版，這還不算懸架也改了，不少人都開始質疑它的後懸架為什麼上一代還是獨立懸架後邊就改產了個非獨立的扭力樑懸架？當然如果破除國內不少人對於後懸架的獨立迷信之外其實扭力樑的懸架在運動和操控舒適性上的表現都十分出色。

當然這次車型不引進版本也許是為了給今後的CX-30準備一些市場，但是至於真實的原因我們也只能是猜測。在動力上新車先期不會給到新的創馳藍天發動機，配備的是1.5L和2.0L發動機，如果想要新一代黑科技發動機要等一段時間，後期它會引入中國產。眾多萬事得迷們不用擔心糾結了。如果仔細看還會發現它的尾燈設計理念十分獨特，實用雙圈的經典造型，點亮後辨識度也是超高。排氣部分它會用經典的兩出造型，告別隱藏排氣口，更加時尚大氣。

在中控部分它的設計依舊簡潔，內飾材質上使用了更精緻高檔的材質，整體做工也有進步。細節部分材質還使用了縫線處理，足夠用心。方向盤是真皮包裹手感出色。一把盤部分使用的是三元盤設計，中間部分是液晶螢幕。中控的這塊8.8英寸顯示器內部是CarPlay和安卓互聯，不過令人意外的是螢幕不支援觸控，這一點設計似乎和雪鐵龍某款車的內飾有些相似，也許是為了更安全？

在配置上新車給到的十分豐富，標配的就有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測、一鍵啟動等配置。再加上後期會上全新的萬事得創馳藍天壓燃發動機，對於馬三車迷來說已經足夠驚喜了。