在上汽大眾的車型體系裡，凌渡雖然不算是銷量最好的車型，但卻一定是最好看的。

自誕生以來，有著首款寬體轎跑車的上汽大眾凌渡，基於大眾MQB平臺所打造，屬於偏運動型的緊湊級轎車。相比同級別的朗逸、寶來等車型，定位要略高階一些。

而從上汽大眾的戰略部署來看，凌渡的消費群體定位在購買能力為15~30萬的年輕消費者。

說到上汽大眾的凌渡，我們就不得不提一下一汽大眾的CC了。

這兩款車雖然一個是緊湊級車型，一個是中級車型，但是它們都是南北大眾旗下唯一的一款運動轎車。因為級別的不同，上汽大眾凌渡在售價上，也比一汽大眾CC便宜了不少。

需要說明的是，單從知名度上來看，有著“最美大眾車”稱號的一大眾CC要遠高於上汽大眾凌渡。

反過來，再來對比一下銷量。11月份一汽大眾CC銷量為1674輛車，截止到11月底，一汽大眾CC累計銷量為24407輛；上汽大眾凌渡11月份銷量為6694輛，今年前11個月，上汽大眾凌渡的累計銷量為61167輛。

很明顯，作為一款主打運動的轎跑車型，上汽大眾凌渡雖然在銷量上不能和主打家用的朗逸、寶來等車型相比，但是能取得如此成績，也算是比較成功的了。

從圖片上來看，全新的上汽大眾凌渡前臉依舊是大眾家族化的設計，前保險槓下方為貫穿式的進氣格柵，前輪眉與引擎蓋的接縫處和一汽大眾CC的設計比較接近。修長的車身採用了大溜背的設計造型，從側面看與奧迪A7的相似度非常高，同時新車還配備了無框車門。預計新車的軸距，和一汽大眾速騰一樣，將會達到2731mm，車長應該也會在4750mm。

動力上將會繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配技術，雙離合變速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。