在2019年中旬，通用別克新一代Encore系列上市，推出全新Encore和EncoreGX兩款車型。那麼別克在中國市場的SUV產品線已覆蓋了小型到中型的範圍。在中大型SUV產品上面別克也毫不含糊，全新7座中大型SUV——昂科旗即將在本月下旬上市。

對別克熟悉的朋友知道，別克是有一款中大型SUV的，旗下的Enclave從08年引入國內一直以進口車的身份進行銷售。雖然超大的車身尺寸加上3.6L V6發動機極其符合美式豪華旗艦的定位，但50萬元左右的售價和較低的保值率讓很多消費者望而卻步。

Enclave

別克在中國產中大型SUV佈局的缺失，加上國內汽車市場壓力加大，完善自家SUV產品線，推出更加符合中國市場的7座SUV有利於擴大市場。故而昂科旗便應運而生。

別克在國內市場深耕多年，非常善於對車型進行本土化實際改造（也就是通用泛亞研發），比如說Excelle、新Excelle、雪佛蘭CAVALIER等都是極為“鮮明”的例子，所以昂科旗相較於美版的Enclave的設計是有差異的。

新款美版Enclave

外形設計上，中國產昂科旗採用了別克全新的“飛翼式”家族設計語言，從全新EncoreGX、全新VERANO等車型上都能找到相似的設計，不過在昂科旗上面設計的更加大膽，昂科旗的整體設計比Enclave更加硬朗，是因為其使用了較多凌厲的線條，迴旋鏢式的日間行車燈、分體式的大燈、筆挺的腰線延伸到車尾的設計，都讓昂科旗外觀顛覆了之前Enclave憨胖的形象，總體來講，昂科旗比美版Enclave更加犀利、動感。

新車還將提供兩種不同形式的進氣格柵可選，極有可能提供普通版本和AVENIR版本。

從之前的申報資訊上看，昂科旗在車身尺寸上是比Enclave是小上不少的，長/寬/高分別為4981mm/1953mm/1732mm(1736mm)，軸距為2863mm,與凱迪拉克XT6尺寸相近，且軸距保持一致（昂科旗和凱迪拉克CT6都出自於通用的C1平臺），並將提供 6 座/7 座版車型。

昂科旗、Enclave和XT6

動力方面，美版Enclave搭載的是一臺3.6L V6自然吸氣發動機，匹配9速手自一體變速箱，由於國內的排放法規等原因，昂科旗與大排量自吸這樣的動力系統是無緣了。根據工信部以及官方預熱的資訊，昂科旗將搭載2.0T發動機（代號LSY），最大功率169千瓦（230馬力），匹配9速手自一體變速箱，這套動力總成與凱迪拉克XT6所搭載的為同款總成，但從動力資料來看，或許是通用想要增加區分度，昂科旗的動力水平相較XT6有所弱化。

動力總成

在7座的中大型SUV車型中，昂科旗的主要競爭對手是實力強勁的福斯Teramont及豐田HIGHLANDER，這兩款車在該領域內可以說都是較為活躍、且勁敵。而相比競爭對手，即將上市的昂科旗不僅錯過了7座SUV市場整體的紅利爆發期，而且相比Enclave產品力的"縮水"也讓昂科旗未來的定價成為了關鍵。

昂科旗

從價格上看，結合通用的車型佈局，別克昂科旗的售價預計將會在30-40萬之間，這是因為別克ENVISION目前的售價區間為21.49-30.99萬元，昂科旗的低配售價基本會接近ENVISION頂配，頂配價格則會將銜接凱迪拉克XT6的低配（XT6售價區間41.97-54.97萬元）。

那麼在合資中大型SUV市場中，主要競爭對手HIGHLANDER23.98-32.58萬的價格價效比極高且擁有較好的市場口碑，而Teramont2.0T車型售價30.09-41.79萬元，價格區間與昂科旗大概率高度重合，但Teramont的尺寸更大，且Teramont還提供多種動力組合（2.5T V6車型價格42.79萬起）。這就讓昂科旗的處境比較尷尬。

通用別克在今年進一步完善了自家SUV的產品線，實現了從小型、緊湊型、中型到中大型SUV的佈局。只不過昂科旗的釋出時間稍顯尷尬，國內整體汽車市場低迷、錯過SUV紅利發展期等問題都是昂科旗在上市之後所要面對的（大概率會在上市幾個月後降價5-6萬才好賣），關於月底上市時的價格等情況，糖果也會持續關注。