在Mini這個充滿著青春活力的品牌中，有一個代表著效能的名字，那就是JCW，而Mini Cooper以及JCW的誕生則是因為他。

在今天的汽車市場當中，Mini Cooper的名號可謂無人不知無人不曉，甚至可以說Mini Cooper撐起了Mini品牌的半壁江山，從年輕人對它的喜愛程度來看，Mini Cooper絕對是一款成功的產品。

而提到Mini Cooper，它背後的那個人卻很少有人知道，2000年的12月24日，Mini Cooper的締造者John Cooper離開了人世，它的一生足夠傳奇，起碼Mini Cooper已經可以撐得上是一個傳奇了。

John Cooper誕生於1923年，從孩童時期開始，他就對汽車有著濃厚的興趣，這也與他父親所開的汽車修理廠有關，從小John Cooper就能接觸到大量的汽車，各種零部件以及汽車的維修知識他都瞭如指掌。

由於從小受到汽車的影響，John Cooper在15歲時便成為了一名汽車工廠的機械修理工學徒，而他也在工廠內繼續學習汽車類的知識。

John Cooper本想著擁有自己的汽車公司，然而第二次世界大戰的爆發打斷了他的計劃，為了國家著想，John Cooper在戰爭期間以專業機械師的身份加入到了英國皇家空軍。在戰爭結束之後，經濟的復甦使得賽車行業蓬勃發展，John Cooper也終於和父親一起建立了自己的公司，專門生產並研發賽車。

在20世紀50到60年代，John Cooper所生產的後置發動機賽車被看作是異類，然而F1賽場上兩座冠軍的輝煌成績還是狠狠打了競爭對手的臉，至此之後，那些頂級的跑車品牌比如法拉利等都開始紛紛效仿John Cooper的後置發動機設計，而後置發動機也掀起了一場賽車運動的高潮。

John Cooper與Mini的結緣還要追溯到1961年，當時的Mini品牌形象正逐漸從“家庭主婦購物車”的形象演變成為“人人須有的時尚裝飾物”，並且它們認為Mini還擁有著更大的潛力，因此，Mini公司委託擁有著專業賽車經驗的John Cooper打造一臺更強的Mini車型，1961年10月，Mini Cooper誕生了。

經過John Cooper所打造的Mini Cooper一經推出就在蒙特卡羅拉力賽等諸多賽事中取得了不小的成功。

1966年BMC車隊的三名車手駕駛91匹馬力的Mini Cooper S佔據了蒙特卡羅拉力賽前三名的位置結束比賽，不過由於法國人的妒忌和抗議，最終逼使裁判團重新檢查Mini Cooper S賽車以便看看是否有違規的地方。最後經過一番雞蛋裡挑骨頭的檢查，Mini Cooper S的前大燈的鹵素燈絲不符合法國交通部門規定，因而Mini Cooper S的三個賽車手都被判定違規，取消了資格，而這個事件也成為後人取笑蒙特卡羅拉力賽的一個笑柄。

John Cooper在晚年的時候還有著寫專欄的習慣，每一期專欄都擁有著忠實的讀者，這些專欄充滿著John Cooper對於賽車歷史的回憶。

John Cooper的最後一期專欄定格於2000年12月，就在John Cooper寫這篇專欄之前的幾天，寶馬釋出了了新一代MINI，英國長橋工廠生產了41年的老Mini停產了，John Cooper回憶了1997年他與寶馬一起展示新一代MINI原型車時的情景，而專欄標題也寫作The king is dead，long live the king （國王已死，新王萬歲）”。

在John Cooper去世後，寶馬公司購買了John Cooper與他的兒子Michael Cooper所擁有John Cooper Works改裝公司，並將它命名為MINI的高階子品牌JCW，而MINI旗下的JCW也代表著那些經過JCW改裝過的最強MINI。