在節能減排的趨勢下，以大排量聞名的硬派越野紛紛熄火，像大火的普拉多、陸巡已經停產很久，此外推新的車型毫無例外降低缸數的同時還會推出混動版，而且混動版的車型不僅馬力強悍還具備低油耗的特色，對於車主來說十分貼心。不光是路虎豐田，就是硬派越野的行家JEEP也開始為火熱的車型牧馬人推出插混版本，如今這個版本的車型已經有了實拍圖。

從相片上來看，這個插混版本牧馬人在造型上跟當前2021款燃油版保持一致，細節上還是能看出一些差異，譬如引擎蓋的紋樣等。前臉是矩形的直瀑式進氣格柵，老式的火車頭造型配合兩顆圓形的大燈組，營造出一股復古的風格，筆直的稜角處理塑造強硬氣息，燻黑的處理則呈現出運動氣勢，這個設計可謂將復古時尚、運動以及硬派融為一體，設計風格相當成熟。

內飾方面遺憾沒有拍到，不過跟燃油版幾乎也不會有差別。風格上比較復古全功能方向盤整合大量按鈕，設計偏向於方便操控，右側兩顆圓形的風口脅迫一塊接近方形的矩形螢幕，尺寸不大但又不是不能用，下側也是大量實體按鈕，皮質元素的包裹塑造出奢華感，不過跟當前的主流車型相比少了一些科幻感，不過硬派越野更強調操控對這些華而不實的設計本身不太在意。

最關鍵的效能方面，這款車採用一顆2.0T的引擎為主要動力，並且配備雙電機輔助的插混系統作為輔助，與之匹配的是一個8速自動變速箱，這一套插混系統極限可以輸出375馬力，最高扭矩達歎為觀止的627牛米，加速只需6秒就能破百，這個越野效能可見一斑。

此外這款車配備一塊17千瓦的大電池，綜合續航可以達到650公里。與純電相比，插混版本車型的冬季續航與官標不會相差千里，接近實際續航，而且燃油經濟性方面也有出色的表現，綜合體驗相對出色。

綜合來看，電氣化後的牧馬人還是保持了其強悍的外觀以及效能，至於大家關心的價格目前不得而知，要等明年正式釋出後才能公佈。不過當前的趨勢混動版的車型都比燃油版昂貴，因此不會太便宜。對於這款車你有什麼期待呢？