在魚龍混雜的國內汽車市場上，一款車型想要做到上市以後就一直擁有穩定且高的銷量，那麼就得保持換代升級，持續推出新政策，比較成功的車型還挺多，比如本田的思域，受到了很多年輕人的推崇；豐田的卡羅拉，藍領一族的最愛車型；大眾的高爾夫，居家使用和商務使用都有不錯的表現；但是在高階汽車領域，想要做到一直暢銷就需要一些其他方式了，畢竟較高的價格已經不是一般人隨隨便便就能支援的，所以在車身配置、內飾質量、動力效能以及車內空間等方面都需要不斷最佳化，其中，賓士就是最好的例子，在BBA行列中，賓士的溢價能力無疑是最強的，無論定價多高，如何減配，喜歡賓士的人都不曾離去，但是我們今天要介紹的這款車型卻是在綜合配置方面，穩壓同級別賓士E級的奧迪A6L，該車已接近70萬的售價，達到了年銷12萬臺的成績。

奧迪A6L，是一款真正意義上的豪華轎車，雖說比起奧迪旗下RS3、TTRS等系列的跑車，奧迪A6算不上真正的頂樑柱，但它為奧迪創下的豐功偉績，使其站在了最具代表性車型的行列，目前奧迪A6L的官方指導售價為41.98至65.38萬元，但是部分經銷商處的優惠力度較大，入門車型的起步價低至36.10萬元，拉低了該車的入門門檻，使受眾範圍變得更廣，而且，以奧迪對車內科技氛圍的塑造能力，各階層人群都十分喜愛，這種魅力可是其他車型學不來的，那麼接下來就讓我們詳細瞭解一下。

外觀方面，奧迪A6L擁有著年輕時尚的外表，雖然車身有多處銀色鍍鉻元素，但是並不顯得老氣，車頭部分，採用尺寸較大的進氣格柵，拉伸了車頭的橫向視覺效果，使本來就低趴的車身更為低沉寬大，兩側的大燈組，內部造型擁有一定的折角，雖然少了一絲高階感，但是卻擁有了更強的精緻感，車身側面，兩段腰線對車身的修飾帶來了十足的肌肉感，即使定位為中大型轎車，也蓋不住A6L所展現出來的力量感，尾燈組則採用了分體式設計，並配有一條銀色鍍鉻飾條進行貫穿，增強了車尾的視覺整體性，此外，該車還不忘使用鍍鉻裝飾營造出雙邊共兩出排氣的視覺觀感，但真正的排氣仍然採用隱藏式佈局。

內飾方面，奧迪顯然更注重車內科技氛圍的營造，而且在BBA行列，奧迪旗下的車型是公認的科技感最強，中控部分採用了不對稱式設計，整體設施略微偏向於副駕駛，使得駕駛位擁有更為充裕的操作空間，大尺寸中控顯示屏、液晶儀表和觸控式空調控制面板，達到了協調的三屏聯動效果，這也是奧迪旗下車型的一大標誌性設計，車內除了座椅，其他部分沒有太多的皮革材質裝飾，但是豪華感卻絲毫不減，但是，大部分車型的座椅採用了大面積翻毛皮材質裝飾進行裝點，使車內的視覺效果達到了質感豐富的層次。

空間方面，全車尺寸5038*1886*1475mm，軸距為3024mm，部分車型長度為5050mm，超五米的車身長度，在中大型車的行列中已算是中上水平，再加上奧迪對車內空間設計這方面的拿捏，擁有較高的水平，使得奧迪A6L擁有了輕鬆的乘坐環境，全車座椅的中間位置向下向後凹陷，使乘坐人員擁有了被包裹的感覺，美中不足的是，後排底部凸起明顯，而且並沒有配備頭枕，但是配置了兒童座椅介面，很明顯，這個位置並不能乘坐成年人，讓小朋友來坐更合適（溫馨提醒：小朋友也算一名乘坐人員，所以不要超載呦），車內諸如此類的多處人性化設計，使得A6L更適合居家使用，後備箱則繼承了奧迪的一貫作風，開口精緻，但尺寸較小，內部空間形狀規整，但容積不大，在儲物方面表現並不算優秀，430L的容積只能滿足日常儲物需求。

動力方面，根據車型的不同，分別搭載2.0T動力系統和3.0TV6發動機+48V輕混系統，不提低配車型，但看這高配車型強勁的動力總成，使其擁有了比大部分同級別車型都優秀的動力輸出，發動機最大馬力達到了340PS，峰值扭矩達到了500牛·米，而且全系標配7DCT，使其擁有了優秀的行駛平穩性和換擋順滑程度，除了最低配的四款車型以外，其他車型均為前置四驅，配備有多片離合器式中央差速器，保證奧迪A6L在面對特殊路況時也擁有良好的車身穩定性，懸掛方面，則選擇了前後均為多連桿式獨立懸掛的組合，使乘坐舒適度更上一層臺階。