由於中保研的“後勁”很大，上汽大眾現在面臨著庫存壓力，終端銷售影響很大。上週去看車時，銷售直接說現在是以賣車為主，賺錢為輔，這可信嗎？不過，給出的優惠確實挺大的，這可一點都不像大眾。就拿今年一直給軒逸當背景板的朗逸來說，9月份全新改款車型上市，終端直接優惠3.2萬元。新款朗逸就只有8.29萬元的起售價，這個價格比一些兩廂車或者小車都要便宜。所以，你有10萬的買車預算，還會去買一臺小車嗎？
新款和老款的版本沒有增加，都是七款車型，但是2021款的朗逸主打1.5L發動機和AT變速箱的動力組合，只有兩款是渦輪增壓和雙離合的組合。今天我們以1.5L 自動風尚版，這款車型廠商指導價為12.49萬元，優惠下來只需要9.49萬元。
外觀新款對於老款而言，最明顯的還是前臉變化巨大，不僅採用了立體感更強的車標，還把中網面積增大不少。並且由於面積的增加，中網的橫條增加一根，車頭的層次感馬上就體現出來了。側面變化不大，都從車頭一根腰線貫穿到尾部，只不過新款上去更加亮眼一點。對了，這個版本只配備15寸的輪轂，看上去縫隙很大。
內飾備受吐槽的還是方向盤，朗逸只有頂配上才是採用的皮質，而其他版本全是塑膠，心疼買次頂配的車主幾秒鐘。中控配備了8英寸的觸控液晶屏，還有語音識別功能，支援手機互聯，聲控非常到位。位於中控屏下面的空調面板，風尚版則是傳統旋鈕設計，頂配上則是採用的是觸控面板。
座椅也逃不出金錢的控制，風尚版採用的是織物，中配則是採用的皮/織物混合，高配上才是全皮質。而在乘坐體驗上，還是大眾原來的味道，座椅不塌不軟，就是舒適度有待提升。
動力取消了老款1.2T車型，新款提供兩種動力組合，只有1.5L和1.4T了。他們的最大馬力分別是113匹和150匹，不過匹配的變速箱有三種。自吸佔了兩種，5速手動以及6擋手自一體，而渦輪增壓則是7擋雙離合。在這上面大眾把氣質拿捏死死的，這樣的動力組合，也造就朗逸如今的銷量。
寫在最後升級加價誠意不足，自動風尚版老款指導價為11.19萬元，而新款則是12.49萬元，足足加了1.3萬元。雖然新款的外觀變化很大，配置也有所增加，但這不是漲價的理由。只不過現在優惠力度較大，不會有人去計較這個，只要落地便宜就行了。但有一說一，10萬就能落地的車型，而且還是大眾品牌，很多人對此還是挺感興趣的。