前言：Sylphy作為日產的銷量之王，口碑受到市場廣泛好評。然而它的同胞兄弟——SYLPHY PHEV卻有著截然不同的命運，近半年銷量處於極速下滑，9月僅賣出50臺。

2018款SYLPHY PHEV近半年銷量

同樣叫Sylphy，為什麼銷量截然不同，難道僅僅是因為動力嗎？我們先看看SYLPHY PHEV自身條件如何。

2018款SYLPHY PHEV

外觀方面，新車基於燃油版打造，前格柵採用了純白設計，內部鑲嵌有“e-Lavida”的標識。兩側前大燈更為犀利，下包圍採用了貫穿式設計，環繞鍍鉻飾條進一步增添了前臉的精緻感。側面翼子板處搭載有品牌標識，多輻條輪轂更顯穩重大氣。

2018款SYLPHY PHEV前臉

內飾方面，新車與燃油版保持一致，中控採用了大面積鋼琴烤漆材質裝，大尺寸中控屏、TFT傳統儀表多、功能方向盤等設計更顯年輕動感，座椅採用了皮質與織物搭配拼接設計。

2018款SYLPHY PHEV內飾

空間舒適性是Sylphy最大的優勢，這點相信大家都有所了解，真皮包裹的座質地很軟，坐上去很舒服，真不愧是移動沙發。

2018款SYLPHY PHEV前排座

最為關鍵的當屬動力系統了，SYLPHY PHEV搭載了一款最大功率為109馬力，峰值扭矩為254Nm的電動機，電池為容量為38kWh的三元鋰電池組，綜合工況續航里程可達到338km。電池能量密度為140Wh/kg，可以享受90%的電池補貼係數。

2018款SYLPHY PHEV發動機

從SYLPHY PHEV的銷量我們可以看到，這款車目前已經面臨如何生存下去的艱難境地，而伴隨著銷量下降的往往是價格。為了生存，SYLPHY PHEV在價格上作出了驚人的讓步。拿2018款智領版來說，北京12.4萬的裸車價為全國最低，不過需要搭配店內上保險的消費。相比24.3萬的廠家指導價，價格幾乎打了對摺！

2018款SYLPHY PHEV智領版裸車價

究竟什麼原因，導致SYLPHY PHEV銷量和價格雙雙暴跌？玩車弟認為有以下兩點原因。

首先，對於電動車來說，續航里程是影響銷量的重要因素之一，搭載三元鋰電池的SYLPHY PHEV，理論續航里程卻僅有338km，這與中國產車4-500km的續航相去甚遠。

2018款SYLPHY PHEV側面

其次，SYLPHY PHEV的動力也不算優秀，這款車採用前置電機，109馬力的最大功率，以及254牛米的最大扭矩，同樣很難在競爭中脫穎而出。

2018款SYLPHY PHEV尾部

不過價格調整後的SYLPHY PHEV還是提升了不少價效比，對於這款車的表現，結合目前的優惠，你是否覺得有競爭力呢？

玩車弟自畫像