全新的奧迪A3在外形設計上變得更加時尚，內飾依然保留了奧迪的科技感。作為年輕人的第一輛奧迪，奧迪A3系列提供了豐富多樣的選擇，有兩廂的A3，有三廂的A3還有敞篷版的A3。

動力配置裡面又有汽油版和柴油版本，還有效能更強悍的奧迪RS3。那麼今天我們的主角是這位紅色的奧迪A3 Sportback 插電混動版。

這輛奧迪A3兩廂版本是最新推出的40 TFSIe Sportback，這是一款插電式混合動力車，具有1.4升的汽油發動機，可產生148bhp的功率，而電動機則可額外增加107bhp和243lbft。

總的來說它一共擁有201bhp和258lbft的功率，而扭矩的轉速低至1550rpm。

這款車的百公里加速需要7.6秒，相比較賓士的A250E的6.6秒會差一點。當然賓士的A250E擁有更大的輸出功率，為258bhp。當然作為賓士A250E真正的對手將於明年以45 TFSIe的形式出現。

奧迪的電動機已整合到六速雙離合器變速箱殼體中。單獨或與汽油發動機一起為前軸提供動力，電動機本身的最高時速可達140公里/小時，續航里程可達65公里。

容量為13KW的電池被設定在後座的下方，但是這同樣影響了後備箱的容積。奧迪A3 兩廂插電混動版的行李箱的容積縮減到了280升，作為參考，普通A3柴油機具有380升，差別很大。

在純電模式下，汽車啟動的時候非常安靜。雖然官方宣傳的續航有65公里，但是實際上純電行駛的里程只有50公里左右，或許因為現在的天氣比較寒冷的因素，讓電的損耗會變得更大。電動機的響應很快，加速的時候非常線性，而且奧迪A3混動版本的能量回收很強勁，在很多的時候你都不需要特別的去踩剎車。

當我們使用混動模式的時候，汽油發動機的介入非常柔順，在填補電機的扭矩的間隙方面做得非常好，這輛車不會是一輛慢車，實際上的感覺比它的7.6秒還快。

或許的純電模式行駛的時候比較安靜，所以道路的噪音反而有點明顯，讓聽到的聲音與低噪音的發動機形成了鮮明的對比。

對於這輛車的乘坐質量，本質上來說，這還不錯，但是在顛簸的路上它的懸架會顯得有些偏硬。

小結：

這輛A3的內飾設計的十分精緻，除了觸控式螢幕以外安靜都非常精美，質量也一如既往。這款插電式混合動力車與汽油發動機整合的方式在很大程度上也沒有缺陷，這為已經令人印象深刻的A3系列增加了有用的元素。如果只能改善行駛噪音和道路噪音，它將會變得更加有趣。