8月20日，全新一代ATENZA於成都正式上市，售價17.58-23.98萬元，共推出6款車型。新車動力方面沒有變化，依然搭載2.0L/2.5L創馳藍天發動機，但外觀、內飾還有操控方面卻進行了升級。

新車針對燈組進行了升級，全系標配LED光源，部分車型增加前大燈隨動轉向、彎道輔助照明以及高度自動調節。LED遠光燈分割成40個單獨的光源，當車載攝像頭識別對向車輛或物體時，車燈所對應的區域會漸變式自動熄滅與點亮，從而提升行車安全性。

首先，中控臺的下層使用了奧斯維®nu，皮毛長度比Alcantara更短，手感自然也更加順滑。

其次，儀表盤的變化，平面三環式設計更具現代感，而且中間螢幕的大尺寸液晶屏在資訊顯示豐富度上，也比老款更強。

最後，老款ATENZA全系沒有前排座椅通風，而新車在這方面進行了升級。這麼熱的天，把座椅通風一開，那感覺就像喝了一口“肥宅快樂水”。

雖然新車動力保持了一致，但廠商卻針對油門進行了重新調校，使得新車變得更加輕盈。在60km/h的麋鹿測試時，車身擺動控制的也非常好，延續了ATENZA一貫的風格，沒有任何推頭痕跡。

“什麼是GVC-Plus？”

簡單來說，GVC-Plus可以在車輛出彎回正車輪時，對外側前輪施加制動效果，從而提高出彎時的穩定性。

新車的懸架也進行了30%的重新設計，這在連續過彎時會有明顯的感覺，支撐性比老款車型更加優秀。當然，懸架的調整是全面性的，在路過交叉減速帶時，顛簸感也比老款更輕，營造出更加舒適的乘車感受。