首頁>汽車>

人類造車歷史不過區區百餘年,對於一個汽車品牌來說,能夠屹立百年是一件非常值得驕傲和自豪的事情。

2019年,雪鐵龍就迎來了自己的百年華誕。這100年來,從世界上第一款前驅車Traction Avant到現在包含SUV家族和轎車家族在內的雪鐵龍主力產品線,雪鐵龍秉承大膽創新的品牌基因,以其獨特設計和領先舒適不斷影響世界汽車行業的發展和進步。

​走過百年曆史的雪鐵龍自然是獨具情懷以及心懷感恩之心。為了能讓更多消費者享受到百年品牌所打造的產品,所帶來的獨一無二尊享感受,東風雪鐵龍今年也特別推出了多款百年臻享紀念車型。

​包括天逸Origins百年臻享版、C6 Origins百年臻享版,以及這次我們試駕體驗的主角--新C3-XR Origins 百年臻享版,這是一臺能夠重新整理你駕值觀的車型。

​雖然新C3-XR Origins百年臻享版是基於普通版打造而來,不過這一次東風雪鐵龍對整車進行了更加精緻的雕琢,整體視覺效果更加精緻、內飾更有質感,加上百年臻享版專屬裝飾點綴,低調又奢華,可謂誠意滿滿。

​例如百年臻享紀念徽章、百年臻享雙色鑽石切割鋁合金輪轂、百年臻享榮耀金奢感縫線、百年臻享榮耀金奢感腳墊、百年臻享奢適座椅、百年臻享前保等等,靈動的外觀輔以金色裝飾作為點綴,營造出了更加精緻優雅的視覺享受,同時提升了整車的質感。

​不同於外觀的精緻優雅,新C3-XR Origins百年臻享版在內飾上則更多給人營造出一種家的溫馨。“La-maison”在法語裡面是家的意思,新C3-XR Origins百年臻享版受到來自建築、傢俱裝飾、室內裝修等現代理念的啟發,打造出溫馨的車內空間。因此,當你走入新C3-XR Origins百年臻享版的內部空間時,會感到非常明亮、溫馨、愜意,會被它整個氛圍所吸引。

​而在配置上,相較於現款也是有了不小的提升。新C3-XR Origins百年臻享版標配了9英寸觸屏和全新一代智慧網聯絡統,提供導航、組隊、天氣查詢、聽音樂以及語音識別等,同時可支援安卓和蘋果雙平臺手機對映,實用性大大提高,這一點應該會很受年輕人的喜愛。

​而接下來要說的動力部分必須劃重點了。眾所周知,為了應對國內嚴苛的國6排放標準,絕大多數車企都會選擇以犧牲發動機動力性為代價滿足車輛的排放門檻,因而最直觀的感受就是,動力不及國五車型那樣強勁了。

而對於駕駛新C3-XR Origins百年臻享版就完全沒有這樣的顧慮。它搭載的第二代230THP發動機達到了“真國六”標準,不僅如此,對比之前的國五發動機,這款發動機實現了業內罕見的“三升一降“,簡而言之也就是,發動機功率扭矩,以及操控效能上升,但油耗卻下降。

​這臺經過重新調較的230THP發動機,能夠最大爆發出136匹馬力,以及230N·m的峰值扭矩,這樣的賬面資料在同排量中你都找不到能與之抗衡的產品。與之匹配的是來自東風公司和格特拉克國際公司共同研發打造的6速溼式雙離合變速箱,相比傳統乾式雙離合結構更安全,相比普通6AT變速器重量減輕約30%,燃油消耗降低5%。第二代230THP發動機與全新6速溼式雙離合變速箱的完美結合,實現了更強功率、更高扭矩、更快換擋以及更低油耗,這也就是之所以能夠實現“三降一升”,達成百公里5.1L超低油耗的原因了。

當然,實踐才是檢驗真理的唯一標準,車子好不好,還得開了才知道。

本次試駕體驗的地點在美麗的杭州,路線是從龍井草堂出發,途徑梅靈路、之江路、虎跑路等風景秀美的路段,最後返回到龍井草堂。涵蓋了蜿蜒山路、柏油馬路、顛簸路段等多種路況,很好的模擬了日常駕駛會遇到的所有情景道路,對新C3-XR Origins百年臻享版來說是一次很好的實力檢驗。

這款1.2T的發動機在中低速狀態下可以提供比較輕快的駕駛體驗,發動機對於油門指令的響應也比較快。在80KM/h以上的加速體驗時,一腳油門下去,還能夠有一定的推背感,這對於一臺小排量渦輪增壓發動機來說是很難得一見的感受。而且動力輸出流暢線性,加速感受直接果斷,更像是一臺大排量自吸車型的表現,沒有明顯的動力爆發點,渦輪的介入也幾乎察覺不到,我想即便是新手駕駛也能很快上手,並不會有傳統渦輪車的那種闖動和突兀的感受,駕駛舒適度必須點贊。

​至於底盤的動態表現就更不用說了,法系車一貫的拿手絕活。整車調校雖說趨於舒適,但是同樣具備紮實緊緻的底盤功底,以及堪稱“黑科技”的DCS動態舒適底盤和Grip Control增強式智慧多路況適應系統,在滿足舒適性的前提下也能為激烈駕駛提供信心支援。對路面大小震動的過濾非常到位,彎道中的車身姿態也在可控範圍之內,側傾抑制到位,再配上包裹感十足的座椅,山路劈彎也是不在話下的。

​通過的本次試駕體驗,我們對C3-XR Origins百年臻享版有了更加深入的了解。作為一款法系車有著與生俱來的浪漫氣質,外觀設計極具藝術感,精緻優雅。不過,這款車令我點印象最深刻的依舊是其深厚的底盤調教功底賦予這款車有了對比同級更加優秀的操控和舒適體驗,加上強勁動力和超低油耗表現,讓它在十萬級別的小型SUV市場處於領先的水準,也成為了車市中不可替代的存在。

對於近期想購買十萬級小型SUV的朋友,不妨去親自試駕體驗一下這款獨具浪漫氣質的法系車,試過之後相信你一定會對它優秀的操控性和舒適感受讚不絕口。

最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 1.5L+CVT組合,油耗5.3升,如果賣10w起,你會買它嗎?