雖然MPV車型看上去很大很厚實，但是由於車身結構的原因，大部分MPV車型在一些碰撞安全測試中都很難拿到高分。比如在國內商務MPV中銷量最好的別克GL8，其老款車型在美國市場就是因為安全碰撞測試成績太差影響銷量，早早的就退市了。另外包括老款豐田塞納、道奇大捷龍以及日產貴士等MPV車型在IIHS的測試中成績也都不是很突出。

近日，IIHS公佈了新一代豐田塞納的碰撞測試成績，綜合成績全部為G（優秀），獲得“Top Safety Pick+”評價，終於成為繼美版奧德賽（注意是美版奧德賽，和國產版完全不同）之後又一款取得優+成績的MPV車型。

從IIHS公佈的詳細成績單來看，新款豐田塞納在25%偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度等測試專案中都是獲得了優秀的成績。從碰撞之後的實拍圖來看，在25%偏置碰撞之後，其A柱沒有像老款車型那樣出現彎折的情況，整個A柱的完整度看上去還不錯。而很多MPV車型在25%偏置碰撞中都會出現A柱彎折的情況，比如此前的別克GL8 ES版本在中保研的25%偏置碰撞中就出現了A柱嚴重彎折的情況。

據悉，新一代的豐田塞納將會被引入國內國產，甚至有可能會同時在一汽豐田和廣汽豐田投產，所以這一次IIHS的測試成績對於屆時國產版也有一定的借鑑意義。當然，前提是國產版在車身結構以及安全配置上和海外版保持一致，因為如今很多合資車型在國內投產的版本往往都會進行減配。

據悉，新一代的豐田塞納搭載基於2.5L發動機的混動系統，綜合最大功率可達246馬力，能夠提供前驅和四驅版本。從目前海外測試的成績來看，新款塞納在動力和燃油經濟性方面的表現都很不錯，再加上這一次出色的安全測試成績，國產之後的塞納拿下GL8的銷量王是不是會穩了呢？