世界上還需存在一個新品牌嗎？這或許是每個新品牌誕生之時，都會被靈魂拷問的問題。當新能源、AI智慧、5G改變著我們的出行時代，中國汽車品牌的"國家隊"們，也開啟了他們的二次"向上之旅"。

一汽紅旗自帶高階屬性光環，北汽有ARCFOX極狐，東風有嵐圖，長安也將攜手華為、寧德時代推出全新高階品牌，此前醞釀多年、保密工作做得甚好的上汽"一號工程"——"智己汽車"也在11月26日正式釋出。

一個新品牌的出現，往往會談一些宏大的願景和規劃。前不久智己汽車在上海復星藝術中心的首次公開分享，除了表達對未來企業形態的探索以及對未來智慧出行生活的理解，宣佈旗下代號為A、B的兩款車型將於2021年1月13日在上海中心首發。

其實，他們還為我們構造了一個充滿溫度的藝術展，同時官宣英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字互動藝術團隊TeamLab，成為首個官方"品牌合夥人"與"藝術合夥人"。

當前，時代變革和科技進步驅動了汽車產業的顛覆與重構，高階智慧電動車市場擁有巨大的想象空間，智慧電動車正在進化成為超級移動智慧終端。在此過程中軟體、應用生態的前景不可估量，消費者需要更多、更好的高階智慧電動車。

在智己汽車看來，選擇擁抱人工智慧的同時，好的設計一定要與人的情感進行共鳴，與周圍展開的世界、文化、我們的生活實現共鳴。

所以在上海復星藝術中心——這裡也是Heatherwick Studio全球著名作品之一，我們能看到其設計的2010上海世博會英國館——種子聖殿，我們也能感受到了這家工作室的設計理念與智己汽車打造"使用者型企業"的願景不謀而合。

據瞭解，Heatherwick Studio將和智己汽車在車型外觀、內飾設計、充電樁設計等多方面展開深度合作，把車打造成一個流動的數字藝術品。

上汽集團+阿里巴巴+張江高科 為智己汽車強勢賦能

11月26日，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的百億級"巨無霸"專案"智己汽車"專案正式啟動，同時宣佈落戶浦東新區張江智慧園區，該專案上汽股權佔比為54%，浦東投資佔18%，阿里佔18%，其他佔10%。

"智己"取自《周易》，意為智周萬物，智者知己，"智己汽車"，寓意締造人車共生的智慧出行新時代。它是一家使用者型汽車科創公司，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團三方聯合打造，全球首創未來公司企業形態，致力於成為"智慧時代出行變革的實現者"。

智己汽車的股東三方分工明確，上汽集團主要提供資金、技術、供應鏈方面的支援，張江高科技負責提供AI、晶片等技術資源，阿里巴巴負責提供使用者大資料、智慧生態方面的支援，可謂在各自最擅長的領域為智己汽車增強實力。

在分享會上，智己汽車的年輕團隊——智己青年公社也首度曝光，未來智己汽車完整產品體驗，從構想到實現，再到品牌態度的表達，都將由這個年輕人組成的核心團體主理。

在機制創新方面，使用者將成為智己汽車價值鏈的核心驅動。智己汽車的使用者將成為企業研發、生產、製造、營銷等全業務鏈的驅動者，日常用車過程中所產生的資料都將透過AI人工智慧自動化處理，推動產品迭代、品牌塑造。

在技術創新上，智己汽車成立了專屬的智慧出行研究院，聚集了全球精英科創人才，打造"一橫三縱"的國際研發體系。其中，整車研發中心作為"橫軸"，將對資料驅動中心、智慧駕駛中心、以及前瞻造型中心實現"業務貫穿"。

智己汽車A、B兩車亮相在即

三週後的2021年1月13日，智己汽車將在上海中心開啟一場智慧時代出行變革的"時空之旅"，正式釋出旗下兩款新車，代號為A和B。

據瞭解，A車已經接近量產狀態，將於明年上海車展開啟預售，明年年底開始小批次交付，同時旗下第三款新車也將於上海車展首發亮相。

智己汽車將推出最大續航里程達1000公里的高密度電池，超過目前行業領先水平30%-40%，還能實現實現超長的20萬公里零衰減表現。

此外還將引入無線充電功能，透過電芯材料配方最佳化、專利成組技術隔熱阻燃，以及全鑄鋁電池包殼體封裝，打造三位一體的安全保障。結合BMS 端雲協同管理，可以達到永不自燃的最高安全等級。

對於智己汽車而言，最核心的競爭力是上汽集團在網際網路汽車方面的領先實力。在智慧駕駛領域，依靠Door to Door Pilot、自動代客泊車功能，打造最長"零接管"智駕體驗。明年底，在上海特選核心商超實現"自動代客泊車"。

智己汽車與其他品牌不同，其他品牌都是上汽全資、親自孵化的品牌，而智己汽車則是獨立運營的，智己汽車也明確表示，將重構傳統汽車行業的生產模式和營銷模式，專注於產品和技術創新。

紅點觀察：

隨著中國國力的提升，人均GDP達到1萬美金，中國新生代消費群體的崛起，也驅動了國民品位和審美能力的提升，成為全球消費升級和經濟發展的新力量，而這也是中國汽車品牌向上突破的最好時機。

而上汽集團在"新四化"戰略的佈局與踐行中，也是最具前瞻性的。因此，智己汽車的出現並非橫空出世，背靠著上汽集團、阿里巴巴、張江高科三大巨擘，資金、資源和技術能力等多重方面得以賦能，憑藉獨特的"使用者型汽車科創公司"定位，攜手阿里達摩院在智慧領域的加持，加上運營機制與技術的創新，讓它能在新一輪競爭中擁有更多的籌碼。

公告顯示，智己汽車首輪融資達100億人民幣，其中上汽出資54億，浦東張江出資18億，阿里等出資28億，算得上是國內首個創始輪即達百億量級的汽車科創公司。如果說此前中國的造車新勢力都是"窮苦出身"，那麼智己汽車就是名副其實的造車新勢力國家隊中的"富二代"，開局就贏在了起跑線上，希望它能闖出一片自我的天地來！