最近在網上看見部分小夥伴提問發動機護板的實用性，糾結到底有必要裝發動機護板？其實，我發現了各位小夥伴無法是擔心以下幾個問題：

1. 安裝發動機護板裝上去後影不影響散熱. 答案是不影響。因為發動機主要熱量是靠水迴圈水冷散熱的，不是靠風冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統，水箱的水，經水泵的作用下，流向發動機需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過底盤散熱的。

發動機啟動的時候，產生的熱量會傳給發動機缸體，發動機缸體裡面有個很規範的水道的，水泵的作用是把水道里面的熱水泵出來，然後傳給汽車前面的水箱，水箱裡面也是有很密集的水道的，水箱外面是散熱片，後面是風扇，在汽車行駛帶來的空氣流動外加風扇的作用，使得散熱片上面的熱量儘量散去，這樣流進水箱的熱水，流出來的時候就會變成溫度相對較低的冷水了。車在停止的時候散熱一般以自然散發為主，而且都是往上面衝的，上面衝不完的往兩邊和後面走的，所以護板裝上去後不影響散熱.

2. 增加油耗？加裝護板基本上不會對油耗有影響，因為就算是最重的鐵護板的重量也還不至於明顯增加油耗，如果加裝的話碳纖維材質是最好的，重量輕、有變形餘量、輕微變形可復位。

3.會不會產生異響？答案是會。一般異響無非兩種。一種情況是護板與發動機外部的運動件發生摩擦，引起異響；另一種情況是護板與車子的震動頻率接近，產生共振。區分也比較容易，摩擦聲會一直響，共振聲只有在特定環境下才會響。

安裝發動機護板的好處：不僅可以防止泥土包裹發動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發動機護板還能有效地緩解對發動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。

所以說，如果經常行駛路況較差的路，建議裝一個。但是不管有沒有加護板，還是那句話，謹慎駕駛，安全第一。