在自駕遊越來越受歡迎的今天，隨著人們出行距離不斷增加和用車環境的不斷改變，在路途中難免會遇到愛車發生故障，尤其是有時候去一些環境惡劣的地方自駕遊，這個時候就不得不呼叫車輛救援了。而被救的車主往往對於救援車的印象比較深刻，畢竟很多人都打算以後也買這種車，相信很多車主會發現，充當救援車輛的車型往往是三菱Pajero和豐田陸巡。相信很多人比較好奇的是，越野車那麼多，救援車為什麼願意用Pajero和陸巡？今天小編就帶大家一起了解下這其中的兩大主要原因。

第一個原因：可靠性更強

在越野車領域，或者對於喜歡玩越野的朋友都知道，三菱Pajero和豐田蘭德酷路澤的可靠性到底有多強。經過了多年的發展，這兩款車早已經奠定了其在越野領域的地位，尤其是在可靠性這方面，更是在業內文明。作為救援車而言，可靠性尤為重要，總不能被救援的車輛還沒有救出來，救援車先出問題吧，那可真是貽笑大方了。就這兩款車而言，經過多年的迭代升級，雖然配置等各方面有所改變，但是在安全性、耐用性等方面卻是一如既往的讓人安心。此外，不挑油也是選擇其作為救援車的一大根本原因，畢竟有時候需要長途救援，總不能為了加油而到處找加油站吧。

第二個原因：效能更出眾

作為越野車，效能表現一定要出眾，不然很容易鬧笑話。舉個簡單例子，之前有Wrangler因為技術問題而深陷野外，有朋友開著皮卡去救援，結果由於路況和環境比較複雜，皮卡也深陷其中。這個時候讓大家說什麼好呢？所以，所謂是打鐵還需自身硬是有道理的。而三菱Pajero和豐田陸巡不論是對環境的適應能力還是自身強悍的越野效能都足以支撐二者作為救援車。毫不誇張的說，不論是戈壁沙漠，還是高山雪原，只要汽車能到的地方，這兩款車都可以輕鬆到達，甚至在沒有路的地方，它們也能創造出一條路來。

當然，對於豐田陸巡，大家可能並不會有太多意見，畢竟在太多場景見識過這款車的實力。反而隨著汽車行業的發展，很多人覺得三菱Pajero有些落伍了。但是說實話，即便是三菱Pajero和時下流行車型相比有些老了，但是當年的Pajero都可以征服各種惡劣環境，你覺得現在的Pajero還做不到嗎？要知道，不論是三菱的發動機技術，還是Pajero的SS4-II 第二代超選四驅系統+後差速鎖，都是家喻戶曉的存在。往往只有沒有見過Pajero越野效能的朋友才會質疑這款車，說實話，這款車的效能是很多越野車都無法趕超的。至於Pajero的內建H型加強梁，懂車的消費者都明白這意味著什麼。

總而言之，想要成為一輛出色的救援車，那麼就必須要有強大的實力來支撐和保證。而目前上雖然越野車不少，但是真正能超越這兩款車型的越野車也好，SUV也罷，其實並不多，尤其是能深得市場信賴的車型就更少了。至少在短時間之內，能充當救援車的車型裡面，這兩款車依舊更值得信賴。