在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯樸實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼字尾方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245 四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款福特銳界雖然只是對細節處調整，但熟悉它的人，還是能夠很容易察覺到變化的，四驅尊銳型沒有采用ST-Line套件，作為頂配版本更傾向於豪華感的營造。車頭部分最明顯的變化便是採用了新樣式的六邊形中網格柵，周圍稜角分明的鍍鉻邊框，兩側向大燈底部有一段延伸，設計風格與老對手別克有些許類似。中網內部也變成了亮黑色橫向輻條，搭配表面蜂窩網狀的鏤空處理，看起來頗具運動氣息。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，以及最佳化車頭風阻作用。

大燈造型沒有變化，與調整後的中網格柵和車頭整體輪廓搭配協調，兼顧了不錯的整體性；全系遠近光燈組均採用LED光源，頂配四驅尊銳型升級為更高階的矩陣樣式，支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等功能。車頭導風槽外側增加了L型鍍鉻邊框點綴，較大的尺寸起到很好的勾勒效果，下格柵中間設定有ACC雷達探頭，底部的銀色護板，則烘托了一絲越野味道。

車身側面依舊是熟悉的輪廓，與大哥探險者不同的是，銳界在造型設計上更傾向於整體感的營造，而且也比較符合國內主流審美。平直的車頂和飽滿的尾部，能夠為車內帶來更多實用空間；從前翼子板延伸出的高腰線，貫穿門把手直到尾燈下沿，搭配手法濃重的下腰線，以及前後外擴的輪拱，為車身增添了幾分肌肉感，而側裙表面的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更高階。後視鏡整合LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻等功能；前排側窗採用了多層隔音玻璃，為車內起到一定的降噪作用，後排側窗則為同級別常見的深色隱私玻璃。全系標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距2850mm。車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，放在銳界身上剛剛好，粗細相間的密集多輻條樣式時尚大氣；輪胎匹配馬牌CONTINENTAL系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分飽滿敦實，頂部擾流板採用了運動化造型設計，中間整合細長的高位剎車燈帶。尾門中間增加了一段亮銀色鍍鉻飾條點綴，碩大的EDGE英文標識，相比傳統尾標更顯高階。尾燈周圍採用一圈黑色邊框環繞，造型和車尾表面貼合緊密，透明的燈罩配合內部LED燈組，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部大口徑雙邊共兩出排氣尾喉，配合周圍銀灰色護板，視覺上相當有氣勢感；四驅尊銳型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，相比於外觀的輕微變動，新款銳界車內堪稱大變樣，最明顯的就是將之前那塊豎向嵌入式觸控大屏，改成了時下更流行的懸浮式雙聯屏設計，同時中控臺造型也隨之發生了改變。中控臺表面起伏的線條，配合中間與空調出風口融合的貫通式金色邊框，既帶來不錯的層次感，也能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞。做工用料方面，內飾大部分位置都採用了軟性材質覆蓋，搭配細節處的縫線工藝和烤漆裝飾，整體質感有著相當不錯的表現。

三輻式多功能方向盤造型健碩，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援電動四向調節和加熱、記憶功能。8英寸全液晶儀表盤與中控多媒體之間呈貫通樣式，顯示效果清晰細膩，能夠與車機系統聯動，帶來相當豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面，四驅尊銳型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、以及前排膝部安全氣囊等配置。

中控部分，全系標配了一塊13.2英寸懸浮式觸控液晶屏，內部集成了包括車輛功能和空調系統的大量調節按鍵，螢幕解析度和系統的流暢性都有著不錯的表現；支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，頂配四驅尊銳型車內配備的是Bang&Olufsen品牌音響，全車12個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗，前排手機無線充電模組也沒有缺席。前排空調出風口下方保留了幾個常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作，車型配備了多溫區自動空調系統，以及車內空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、自動泊車入位、運動模式切換等功能悉數配備。

車內座椅表面採用黑棕雙色皮質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱、通風功能，包含4向高低和2向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排延續了前排設計風格，支援前後和靠背角度調節，以及加熱功能，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響可忽略不計。後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調系統、以及USB和TYPE-C電源介面等實用配置。

第三排兩個座椅沒有因為位置靠後而在用料上有太多縮水，足以滿足兩個成年人同時乘坐，得益於第二排座椅支援前後移動，腿部空間不至於太侷促，但仍然不適合太長時間乘坐。第三排座椅靠背支援電動放倒，能夠與後備廂形成一塊平整的空間；第三排座椅正常使用時，後備廂容積為233L，最大可擴充套件至2039L，四驅尊銳型配備了後備廂電動尾門和更高階的感應開啟功能。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。