對於很多人來說,現在汽車已經是不可缺少的代步交通工具,畢竟不管是上班還是出遊都需要用到。此外,還有一些人會選擇利用客運車以及貨運車來謀生。畢竟有些車主是客運車和貨運車的司機,所以類似於這些汽車都還是非常關注的。那麼對於司機們來說,肯定會有相關的規定是不被滿意的,比如辦理汽車的“兩證”,是需要花費大量的時間和精力的,很多貨車車主都希望這種規定可以取消。“兩證”取消開始逐步實施,公路將全免費,車主:這也太不公平了。
所以在進行監察之後,相關部門就進行了改革,也就是說,一些在4.5噸的以下貨車車型已取消了“兩證”,因為這樣就可以正常使用小型貨車,這裡面就包含了屬於貨車車型的皮卡車,現在來看也還是非常方便的,所以也有很多人對此表示滿意。
但與此同時,也有人表達不滿,就像一些大貨車司機,就沒有享受到這樣的服務。這也是因為國家在取消國道和一二級公路上的收費站,希望可以滿足適宜車輛的車主們的需要,只是大貨車在4.5噸以上,所以難免會感到不舒服。
因為收費站確實是比較多,對來往的車主們的利益也不是太好,所以取消收費站自然是好的。但是大貨車確實是比較容易出現意外,加上承重大,對道路的傷害也比較大,現在沒有取消“兩證”也是有道理的,但具體的還是讓我們接下來繼續期待吧!
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為什麼要生產那麼大的貨車車,對公路危害很大
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強制年檢!各種強制管理卻天天發生重大交通事故!找各種藉口不放手,無非就是為了“錢”!!!
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通化市的一級路收費站還沒取消呢
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公路免費,油價上漲扯平
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估計都加到油裡面去了真不好
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收費取消,為什麼收費站超建多了。
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為什麼要取消兩證,當時考可都花錢了。說取消就取消,當時考試花的錢誰給?
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那高速小車多了危險大大增加
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上崗證有什麼用?要有用要駕駛證幹嗎?
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從明年開始,啟消駕駛證和行駛證,買個保險就行了。
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30噸以上的車不能上路
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一切關於國家免費或者降價都是謠言
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莫亂來,變一次被算計一次
上週一去白城政務大廳辦理貨車營運上崗證換證..排了一個多小時的隊被告知去一個駕校辦理學習培訓.去後交了200元費用回去用手機學習.學時完成後今天去政務大廳辦理換證又排了一個多小時的隊.所需手續準備齊全也沒換成.告訴三個工作日後在去領證.換個證得去三趟這工作效率也太讓人難以理解了,真丅MD