現在道路上已經出現了很多陌生的交通標誌，而且一些車道實施的時候，很多人都是一頭霧水，開車在道路上根本就不知道自己能不能走這種車道，比如說鋸齒車道，這種車道是根據時間來改變行車方向的。另外就是最近比較熱門的3分鐘停車線，雖然大家在駕考時已經對這些標誌有了一定的了解，但現在頒佈的標誌越來越多，很多車主都措手不及，今天小編就帶大家暢聊一下交通標誌。

高速有道路編號，而且經常走高速的人都非常清楚國內的道路編號是怎樣。編號的編制是以北京為中心以1開頭，以2開頭的是南北走向的國道，以3開頭的是東西走向的國道。除了這些比較重要的幹線之外，在其他的公路上也有著各種不同。28.3萬塊交通標誌調整完畢？看到新標誌，車主：就不能用中文？中國的道路錯綜複雜，所以近些年來道路上的標誌和編號也發生著翻天覆地的變化。

去年3月份開始，國家公路網編號調整工作已經正式啟動，到目前為止基本上已經完成了工作，每條公路都有了自己獨一無二的編號，起點到終點也紛紛添加了1、2、3的表達形式。而且相關的負責人也表示到，這次調整工作中涉及到的國內高速大約有8.4萬km，而且其中調整的道路標誌就達到了7.6萬塊。國道和普通高速大約調整了2.35萬km，這其中調整的標誌大約有20.7萬塊，總共統計調整了28.3萬塊。

這次的調整工作重點改善公路編號的問題，現在編號已不再是單純的中文編號，這次採用了中英文搭配。如果大家在高速路上行駛時比較仔細的話，應該很容易發現這樣的情況。之前字母加數字加字母的混搭情況，現在已經變成了字母加數字的簡單組合，目的是為了更方便車主的記憶和理解。

很多車主在看到這種比編號講出了自己不同的看法，一位車主講到現在許多所謂的精英都是一些假洋鬼子，如果說話的時候不帶2句外國話就沒有辦法顯示出自己的學問。說到底這是一種不自信，內心崇洋的表現。當然如果是在學術交流活動當中，這種行為是可以理解的。另外也有一位車主講到希望交通運輸部可以考慮民眾的呼聲，高速公路的命名一定要考慮數字編碼和漢語結合的方式，這樣普通駕駛員容易識別而且比較容易牢記。比如說京新高速就很好識別，而北京到新疆通用數字既難記又不好識別。

一些車主講到國道就用國字開頭，省道就用省字開頭，一看就明白那該多好。每個人都有著自己的想法，但是眾口難調。現在交通標誌已經發生了變化，大家就要乖乖遵守。畢竟這樣的就是我們沒有辦法改變的，不知道您認為這樣的設計合不合理呢？