對於近幾年的新車，為了打破同質化突出自己的高階，無論是合資還是自主，都喜歡給新車加上一個Plus的字尾，可當這種現象成為了一種風潮，也變得越來越普遍之後，Plus就很難真正奏效了。比如在眾多的Plus車型中，真正拿出了出色成績的，也就是這款長安CSD75 Plus了。

對於之前長安旗下的產品，其實很有一種萬事俱備，只欠顏值的感覺，論硬體，無論是引數還是實際表現，它都是自主陣營的佼佼者，論調校，跟萬事得、福特、鈴木等極其擅長操控的品牌多年合作，長安在調校上也也有著顯著的優勢，對於價效比，長安的價格策略也是相當親民的。

唯獨在設計上，此前長安一直沒有拿出令人驚豔的設計。但這款CS75 Plus卻改變了這一點，極其動感和前衛的設計，即使是在高手如雲的自主緊湊型SUV市場，它的設計也相當的出眾。當然了，除了自身的強勢以外，也在於對手的平淡，今年很多換代改款的新車，在顏值上的呈現也的確難以讓人覺得多麼有吸引力。

於是，在現在這種逆勢下行的市場，CS75(引數|圖片) Plus上市之後，就在首月讓整個CS75系列獲得了超過2萬臺的銷量，並一舉超越榮威RX5(引數|圖片)，成為了跟吉利博越(引數|圖片)旗鼓相當的存在。且由於這僅僅是首月的銷量，那麼完全可以期待它在接下來能夠呈現出更加出色的表現，而對於這CS75 Plus，你覺得它是否是自主緊湊型SUV市場的首選呢？