在科學技術越來越發達的今天，汽車的配置也越來越科技化，而且我們之前常見的傳統機械手剎也慢慢變成了電子手剎，那麼電子手剎真有這麼好嗎？和傳統機械手剎的差別在哪裡，我們一起來看一下。

手剎的專業名字叫做輔助制動器，不論是傳統手剎還是電子手剎，都是輔助制動器，採用的是鋼絲拉線後製動蹄上，對車輛進行制動，在大家日常用車過程中，除了油門和剎車，手剎可能是使用率最高的配置之一了，停車、等紅燈等等都會用到手剎。

對於一些喜歡操控的朋友們來說，對傳統的機械手剎肯定情有獨鍾，機械手剎主要有制動杆、拉線、制動機構以及回位彈簧構成，是利用鋼絲拉線連線到後製動器上，鎖死傳動軸從而使驅動輪鎖死，大部分都作用於汽車後輪，機械手剎大部分都在駕駛員右手的位置，使用時按下手剎按鈕拉起來就可以，起步的時候放下手剎即可，因為手剎會瞬間鎖死後輪，所以很多喜歡漂移的小夥伴們都非常喜愛機械手剎，操控起來簡單粗暴，拉手剎的噠噠聲音也非常清脆。

現在我們再來說說電子手剎，現在大部分車型上都開始配備了電子手剎，彷彿這一功能成為了高配置的名詞，電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，在工作原理上和機械手剎沒有本質上的區別，只使用了一個按鍵來代替了原來的機械手剎杆。

電子手剎全稱叫電子駐車制動系統，簡稱EPB，通常是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的一種技術。通常出現在右手位置擋杆的旁邊，一個圓圈中間有個P的標誌就是電子手剎。

那麼日常中大家覺得機械手剎方便還是電子手剎方便，不過不可否認的是，電子手剎可以給車內省出更多的空間，而且電子手剎本身就是為了方便實用才出現的，現在市面上的電子手剎開關基本上分兩種，一種是純粹的開關式，就是按一下開始，再按一下結束。還有一種是往上勾一下開始，往下按一下停止，當你看到儀表盤上出現電子剎車富符號的時候就帶變電子手剎已經開始工作了，解除電子手剎也很簡單，踩住剎車才按一下電子手剎就可以了，或者掛到D擋，直接踩油門走人電子手剎也會自動解除。

有些車型還帶有自動駐車功能，自動駐車功能一般在電子手剎方便，在像等紅綠燈這種短暫停車的時候就可以使用。自動駐車屬於臨時性停車，電子手剎屬於長時間停車，這兩者搭配起來會讓人的出行更加方便。

那麼大家喜歡手剎方式呢？