油耗是每一位養車人十分關心的問題，隨著使用環境的變化，油耗也在不停的變化。冬天費油、夏天省油是很正常的事情，不過在某一段時間，油耗突然增高30%以上，那就要引起我們的重視了，很可能是你的愛車生了病。而了解這五大原因，很可能就找到油耗增加的罪魁禍首。

一般來說，油耗和氣溫、駕駛息息相關。

所以油耗增高時，

我們要分析你的使用環境和駕駛方式是否存在改變。

如果沒有改變，

而油耗增高嚴重，就很可能就是故障。

問題1：胎壓過低

很多人沒有日常檢查胎壓的習慣，以至於輪胎處於低氣壓狀態，也不知道。尤其是一些老車，輪胎使用年限多，會出現慢撒氣的情況。當胎壓降低到2.0以下，就會影響到油耗。就好比我們騎單車，輪胎缺氣是一個道理。

問題2：空濾過髒

空氣濾芯過髒不僅僅會導致發動機內部積碳增加，還會影響進氣量。如果堵塞嚴重的話，將會導致發動機功率下降。就好比我們帶上被灰塵堵塞的口罩，呼吸受阻是一個道理。在同等消耗燃油量的情況下，功率下降，必然會造成油耗的增加。

問題3：火花塞間隙大

間隙大主要指的是正負極樁的間隙。隨著使用時間的增加，火花塞的級樁也會出現消耗。當間隙超過標準後，就會影響到火花塞火花的功率，影響點火效能。從而大大降低動力性，主要表現就是在換擋加速時車身聳動。

問題4:氧感測器故障

氧感測器是比較典型影響油耗的部件。一旦氧感測器出現損壞，油耗會突然增高50%以上，並且尾氣出現異味。損壞的主要原因就是燃油的品質，如果使用了劣質汽油，將非常容易導致氧感測器的損壞。而出現氧感測器損壞以後，我們可以通過電腦檢測儀進行檢測。

【氧感測器故障的典型症狀】

1、發動機故障燈亮

使用檢測儀可以檢測到氧感測器故障程式碼。如果沒有故障程式碼，可以讀取資料流，檢視氧感測器的檢測訊號是否正常。

2、尾氣味道大

氧感測器是控制發動機混合比的重要零件，一旦損壞發動機的混合氣濃度就會變化。從而出現尾氣異味大的問題。一般多為尾氣發臭。

3、排氣管積碳

由於混合氣異常，導致發動機燃燒不完全，排除的廢氣中含有大量有害氣體，從而會附著在消聲器管壁上，出現黑色的積碳。

問題5:頻繁剎車和加速

當車輛外借給一些新手或者不了解車輛效能的人。由於頻繁制動等問題，將會導致車輛油耗突然增高，並且發動機控制單元出現記憶，導致自己使用的時候，很長時間油耗都會增高。

尤其是很多人出現暴力駕駛的情況，換擋轉速過高。都會讓發動機系統產生記憶。通過自我調節的方式，加大發動機的各項引數。而這種修正需要車主很長時間的正常駕駛才能修正回正常數值。

總結:

當車輛油耗突然增加，我們第一時間要想到的就是你的使用環境和駕駛方式有沒有變化。如果沒有，那就要考慮車輛故障了。通過以上五個原因，你可以進行多方面的分析，不要隨意到維修店去維修，很可能自查自糾就能解決油耗高的問題。